A Svolt iniciou a produção em massa de sua nova bateria híbrida plug-in Fortress 2.0, com capacidade de 80 kWh. O sistema é considerado pela empresa como o maior já produzido para esse tipo de veículo e será voltado principalmente a utilitários esportivos grandes.
A nova bateria representa um salto significativo em relação à geração anterior, que tinha 59 kWh. O aumento de capacidade chega a 35,6%, acompanhado de uma melhora de cerca de 6% na eficiência do sistema.
O principal destaque está na autonomia. Segundo a fabricante, a bateria pode permitir mais de 400 km de condução apenas no modo elétrico em veículos híbridos plug-in de grande porte. Esse número aproxima esse tipo de modelo do desempenho de veículos totalmente elétricos.
A tecnologia também aposta em recarga ultrarrápida. O sistema suporta taxa de carregamento de até 6C, o que, em condições ideais, pode recuperar autonomia superior a 400 km em cerca de 10 minutos.
A Svolt afirma que a bateria foi projetada com foco em segurança. A empresa destaca um sistema que separa fogo e componentes elétricos em casos de falha térmica, evitando que incêndios atinjam o interior do veículo.
Mesmo com os avanços, a fabricante ainda enfrenta desafios de mercado. No setor de baterias na China, empresas como CATL e BYD dominam a maior parte das instalações, enquanto a Svolt mantém participação menor.
A estratégia da empresa é focar em nichos específicos, como baterias de alta capacidade para veículos híbridos de grande porte, em vez de competir diretamente com os líderes em baterias para veículos totalmente elétricos.
O lançamento também reflete uma tendência no mercado chinês, onde veículos híbridos plug-in e veículos elétricos de longo alcance ganham espaço ao oferecer maior autonomia elétrica sem abrir mão da flexibilidade do motor a combustão.
A nova bateria deve estrear em um utilitário esportivo híbrido durante o Salão de Pequim de 2026, servindo como teste para avaliar a aceitação de modelos com grande autonomia elétrica dentro do segmento.
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