A Subaru apresentou o novo Getaway, seu veículo elétrico mais potente já produzido. Com até 420 cavalos de potência, o utilitário esportivo de grande porte acelera de 0 a 97 km/h em menos de cinco segundos, desempenho que o coloca no nível de muitos carros esportivos, mesmo sendo um modelo familiar com três fileiras de bancos.
O lançamento reforça a estratégia da marca de unir desempenho e versatilidade para quem busca veículos voltados a atividades ao ar livre. Até então, modelos como o Subaru Solterra e o Trailseeker não haviam conquistado totalmente esse público. O Getaway surge como uma proposta mais robusta e alinhada à identidade da fabricante.
O novo utilitário esportivo utiliza dois motores elétricos e compartilha a base estrutural com o Toyota Highlander EV. Ainda assim, a Subaru ajustou o conjunto para entregar mais potência do que o modelo da Toyota, que oferece 388 cavalos.
Com 5.050 mm de comprimento e 1.989 mm de largura, o Getaway prioriza espaço interno. O modelo pode ser configurado com bancos individuais na segunda fileira e acomoda confortavelmente passageiros altos na terceira fileira, algo incomum no segmento.
No transporte de carga, o SUV também se destaca. Com a terceira fileira rebatida, o porta-malas chega a 1.291 litros, superando concorrentes como o Kia EV9. Mesmo com todos os bancos em uso, ainda há 450 litros disponíveis.
A cabine traz um pacote tecnológico atualizado. A central multimídia conta com tela de 14 polegadas, enquanto o painel de instrumentos digital tem 12,3 polegadas. O sistema oferece integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de entradas USB-C em todas as fileiras.
Entre os itens de conforto, há bancos ventilados e aquecidos para todas as fileiras, além de teto panorâmico. No quesito segurança, o modelo inclui o sistema EyeSight, que auxilia na frenagem automática e na manutenção do veículo na faixa de rodagem.
A bateria tem capacidade de 95,8 kWh e autonomia estimada superior a 483 km. Uma versão com menor alcance, equipada com bateria de 77 kWh, está prevista para 2027. O modelo adota o padrão de carregamento NACS, compatível com a rede da Tesla.
O carregamento pode atingir até 150 kW, permitindo recarregar de 10% a 80% em cerca de 30 minutos. Outro destaque é o sistema de iluminação frontal que indica o nível de carga da bateria durante o carregamento.
Mesmo sendo um veículo elétrico, o Getaway mantém características tradicionais da marca, como tração integral de série e altura livre do solo de 211 mm. O sistema X-Mode melhora a aderência em terrenos difíceis, e a capacidade de reboque chega a 1.588 kg.
O preço inicial estimado é de cerca de €46.900 nos Estados Unidos, posicionando o modelo na faixa intermediária do segmento. As primeiras unidades devem chegar ao mercado até o fim de 2026.
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