A Hyundai apresentou o Pleos Connect, seu novo sistema de entretenimento e informação baseado em inteligência artificial (IA). A proposta é transformar a experiência dentro do carro em algo tão simples quanto usar um celular, marcando mais um passo da empresa rumo a veículos definidos por software.
O sistema estreia com interface mais intuitiva e foco no uso cotidiano. Segundo a marca, o desenvolvimento foi baseado em estudos de comportamento de motoristas realizados em centros de experiência do usuário em Seul, Irvine, Frankfurt e Xangai.
Na prática, o Pleos Connect funciona como um ecossistema de aplicativos. O motorista pode acessar navegação, música e outras funções de forma semelhante ao uso de um celular. A tela central é dividida em três áreas, com informações do motorista à esquerda, aplicativos à direita e uma barra inferior com atalhos.
Diferente de sistemas semelhantes, como os usados pela Tesla, a Hyundai manteve uma tela adicional à frente do motorista. Esse visor exibe dados essenciais como velocidade, mídia e navegação, reduzindo a necessidade de desviar o olhar da estrada.
Outro ponto importante é a presença de botões físicos no painel e no volante. Eles permitem controlar funções como ar-condicionado e mídia com mais facilidade, atendendo a uma demanda frequente dos usuários.
O sistema também traz melhorias na navegação, com rotas em tempo real e interface personalizável. O destaque fica para o assistente de voz Gleo AI, que utiliza um modelo avançado de linguagem para entender comandos naturais e aprender com o uso.
Com o Gleo AI, o motorista pode pedir direções, buscar restaurantes próximos, ajustar o clima interno ou até consultar informações como notícias e previsão do tempo. A tendência é que o sistema evolua continuamente por meio de atualizações remotas.
O Pleos Connect será lançado inicialmente no modelo Grandeur na Coreia do Sul em maio, com expansão global prevista, incluindo o novo IONIQ 3. A Hyundai pretende equipar cerca de 20 milhões de veículos das marcas Hyundai, Kia e Genesis com o sistema até 2030.
Segundo a empresa, essa tecnologia representa o primeiro passo concreto para uma nova geração de carros conectados, com foco em software e experiência digital avançada.
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