Leapmotor lançou oficialmente o B05 Ultra no Salão do Automóvel de Pequim 2026, apostando em um hatch elétrico esportivo com preço mais acessível do que a média dos modelos mais potentes da categoria. Na China, o carro é vendido como Lafa 5 Ultra e quer mostrar que desempenho não precisa custar uma fortuna.
O visual acompanha essa proposta. A versão Ultra ganhou saias laterais esportivas, grande aerofólio traseiro, para-choque dianteiro com entradas de ar maiores, rodas de 19 polegadas e pinças de freio cinza. Até os emblemas seguem o tom escuro para reforçar o estilo discreto e esportivo.
Por dentro, a marca tentou dar um ar mais sofisticado ao modelo. O acabamento usa material sintético tipo camurça em preto, com 4,48 m² espalhados pela cabine. Os bancos dianteiros têm ventilação e massagem em 8 pontos, além de volante aquecido. É um pacote incomum para um carro desse preço.
Na parte mecânica, o B05 Ultra traz motor elétrico traseiro de 180 kW, o equivalente a cerca de 241 cv, com torque de 255 Nm. Com isso, o hatch de 4,5 m acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e tem velocidade máxima limitada a 170 km/h.
A dirigibilidade também foi trabalhada. O modelo tem distribuição de peso de 50:50 entre os eixos, suspensão mais firme e peso total de 1.665 kg. As dimensões são de 4.490 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.510 mm de altura.
A bateria terá duas opções, ambas com tecnologia de fosfato de ferro-lítio. A versão de entrada usa um conjunto de 56,2 kWh e oferece até 500 km de autonomia no ciclo chinês. A configuração mais cara traz bateria de 67,1 kWh e alcança até 600 km. Na prática, esses números tendem a ser menores em uso real.
Em tecnologia, o B05 Ultra aposta em condução assistida com LiDAR, além de sistema de estacionamento autônomo. O carro usa sensores a laser para identificar o ambiente ao redor e ajudar o motorista em manobras e na direção em certos cenários.
O preço é outro destaque. O modelo parte de RMB 123.800, ou cerca de €15.480, e pode cair para RMB 118.800 com desconto promocional. A versão mais equipada custa RMB 129.800, valor que pode baixar para RMB 123.800 na campanha de lançamento.
A Leapmotor já soma 5.960 compradores para o B05 convencional na China e espera que a nova versão Ultra fortaleça ainda mais as vendas. As entregas começam em breve, e o modelo também deve chegar à Europa por meio da Stellantis. Se a promessa se confirmar, pode surgir no mercado europeu um hatch elétrico esportivo por algo em torno de €30.000.
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