A General Motors suspendeu por tempo indeterminado os planos de atualização de sua linha de picapes e utilitários esportivos elétricos de grande porte. A decisão coloca em dúvida o futuro de modelos como Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV e Cadillac Escalade IQ além da geração atual.
A mudança representa um recuo importante na estratégia de eletrificação da empresa. A montadora passa a priorizar novamente veículos com motor a combustão, especialmente picapes, segmento onde a demanda segue elevada.
De acordo com informações do setor, a GM planejava lançar atualizações em 2028, incluindo versões mais acessíveis para ampliar a participação de mercado. Esses planos agora foram adiados sem novo prazo definido. Procurada, a empresa afirmou apenas que não divulga cronogramas ou detalhes de futuras gerações de picapes elétricas.
O cenário recente ajuda a explicar a decisão. Em 2025, a GM registrou perdas de US$ 7,6 bilhões relacionadas a veículos elétricos. Desse total, US$ 6 bilhões vieram da revisão de investimentos e cancelamento de projetos e contratos de baterias. No quarto trimestre daquele ano, as vendas de veículos elétricos caíram 43%, totalizando 25.219 unidades.
Os números de 2026 também indicam baixa demanda. No primeiro trimestre, foram vendidos cerca de 1.400 unidades da Silverado EV, 1.300 da Sierra EV, 1.600 do Hummer EV e 2.000 do Escalade IQ. Em paralelo, a empresa aumentou a produção de picapes a combustão em sua fábrica de Flint, adicionando um sexto dia de operação semanal para atender à demanda.
A situação também impacta a fábrica Factory Zero, em Detroit-Hamtramck, projetada para ser o principal polo de veículos elétricos da GM. A unidade foi paralisada duas vezes em três meses e passou por demissões que somam cerca de 2.500 trabalhadores desde outubro de 2025. A produção foi reduzida de dois turnos para apenas um.
Apesar do cenário, a GM afirma que não abandonou seus planos de eletrificação. Em comunicado, a empresa reforçou que veículos elétricos seguem como objetivo de longo prazo e que mantém compromisso com sua linha atual e com o desenvolvimento tecnológico.
A montadora não é a única a rever estratégias. A Ford também recuou no segmento ao encerrar a produção da Ford F-150 Lightning em dezembro de 2025, optando por focar em modelos híbridos de maior autonomia.
O movimento indica uma mudança de ritmo na transição para veículos elétricos no segmento de picapes, que ainda enfrenta desafios de custo, demanda e viabilidade econômica.
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