A Audi atualizou o Q4 e-tron, seu carro elétrico mais vendido, com um novo motor, recarga mais rápida e mudanças no interior. A linha também ganhou uma nova nomenclatura, alinhada ao restante da família elétrica da marca.
Na versão de entrada, o modelo usa bateria de 63 kWh e motor de 150 kW, com tração traseira. Acima dela está a versão de desempenho, com bateria de 82 kWh e motor de 210 kW.
A versão quattro adiciona tração integral, mas mantém o motor traseiro anterior, o que faz a potência total subir pouco, para 220 kW. Já a quattro performance chega a 250 kW e acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 s.
O novo motor é cerca de 10% mais eficiente que o anterior. Com isso, a versão de desempenho ganha mais 30 km de autonomia no ciclo WLTP, chegando a 578 km. Na carroceria Sportback, mais aerodinâmica, o alcance sobe para 592 km. Nas versões quattro, o ganho varia entre 15 km e 32 km.
A recarga também ficou mais rápida nas versões mais potentes. A potência subiu para 185 kW, o que permite ir de 10% a 80% em 27 minutos. Em apenas 10 minutos de carga, o carro recupera cerca de 130 km de autonomia.
Outra novidade é a chegada das funções V2L e V2H em toda a linha. Na prática, o Q4 e-tron pode fornecer até 2,3 kW por uma tomada doméstica para alimentar equipamentos ou até parte da casa.
O interior recebeu novos opcionais, especialmente nas versões S line. Entre eles estão tela de 12 polegadas para o passageiro, iluminação interativa dinâmica e console central revisado com duas bases de carregamento por indução refrigeradas, cada uma com 15 W.
Por fora, as mudanças são mais discretas. As luzes diurnas em LED agora podem ser personalizadas pelo sistema MMI. Na traseira, as lanternas OLED de segunda geração ganharam função opcional de iluminação de proximidade, que avisa outros usuários da via quando alguém se aproxima demais.
Na Alemanha, o Q4 e-tron com bateria de 63 kWh parte de €47.500. As versões quattro começam em €55.900. O Sportback acrescenta €1.950 ao valor final. As encomendas abrem em maio e as entregas começam no verão europeu.
0 Comentários