A BYD divulgou as primeiras fotos oficiais do interior do Great Tang, seu novo utilitário esportivo elétrico de grande porte que ocupará o topo da linha da marca. O modelo apresenta configuração interna com sete lugares no formato 2+2+3 e destaca forte integração tecnológica com quatro telas digitais.
O interior do BYD Great Tang aposta em um ambiente tecnológico e voltado ao conforto dos ocupantes. No painel frontal há três telas integradas ao painel, incluindo o quadro de instrumentos digital, a tela central do sistema multimídia e um display dedicado ao passageiro dianteiro.
As três telas foram integradas ao painel de forma contínua, criando um efeito visual côncavo. A fabricante ainda não revelou oficialmente o tamanho de cada display.
Além das telas frontais, o utilitário esportivo também oferece uma quarta tela instalada no teto para entretenimento dos passageiros traseiros. A segunda fileira conta ainda com duas pequenas mesas retráteis e um refrigerador integrado ao console.
O novo utilitário esportivo mede entre 5.263 mm e 5.302 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e entre 1.790 mm e 1.800 mm de altura. O entre-eixos é de 3.130 mm, garantindo amplo espaço interno para sete ocupantes.
Dependendo da versão, o peso em ordem de marcha varia entre 2.640 kg e 2.970 kg, enquanto o peso bruto total fica entre 3.245 kg e 3.575 kg.
O modelo utiliza pneus nas medidas 265/45R21, 255/50R20 e 275/45R20. Entre os equipamentos disponíveis estão o sistema avançado de assistência ao motorista God’s Eye B, suportado por sensor LiDAR instalado no teto, teto solar panorâmico, sistema de controle inteligente de amortecimento DiSus-P e direção traseira ativa.
Os consumidores poderão escolher entre versões com tração traseira ou tração integral, ambas equipadas com a bateria Blade da BYD.
A versão com tração traseira será oferecida em duas configurações de potência, com 300 kW ou 370 kW. Já a variante com tração integral adiciona um motor dianteiro de 215 kW.
Os registros regulatórios indicam duas velocidades máximas possíveis para o modelo, de 240 km/h ou 250 km/h, dependendo da versão.
O Great Tang também deverá contar com a tecnologia de recarga ultrarrápida Flash Charge da BYD. Segundo dados divulgados pela fabricante, será possível recuperar até 200 km de autonomia em apenas cinco minutos de recarga.
Em relação à autonomia, estimativas indicam que a versão com tração traseira poderá alcançar até 950 km no ciclo de testes chinês CLTC. Já a versão com tração integral deverá oferecer autonomia de até 850 km.
A capacidade exata das baterias ainda não foi divulgada pela fabricante. Além da versão totalmente elétrica, a BYD também planeja lançar futuramente uma variante híbrida plug-in do Great Tang.
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