Um proprietário do Xiaomi SU7 chamou a atenção nas redes sociais chinesas após divulgar dados impressionantes sobre a durabilidade da bateria do sedã elétrico. Após rodar 265.000 km em apenas 18 meses, o veículo apresentou 94,5% de saúde da bateria, segundo relatório oficial de uma concessionária da marca.
O caso viralizou em rede social porque os números estão muito acima do padrão do mercado. Pelos cálculos, o proprietário, identificado como Feng, percorreu em média quase 500 km por dia, em um uso intenso e contínuo desde a compra do carro.
De forma geral, as montadoras oferecem garantia de bateria de oito anos ou cerca de 150.000 km, assegurando que a degradação não ultrapasse algo entre 20% e 30% nesse período. Até mesmo a Tesla estabelece, em modelos como Model 3 e Model Y, um limite mínimo de 70% de capacidade após oito anos ou 160.000 km.
No caso do SU7 analisado, a bateria de 94,3 kWh passou, teoricamente, por cerca de 506 ciclos completos de carga. Ainda assim, manteve um nível de degradação considerado extremamente baixo para a quilometragem acumulada.
O relatório técnico revelou outros detalhes curiosos. Mesmo após toda essa distância, o carro nunca precisou trocar as pastilhas de freio, reflexo do uso intenso da regeneração de energia. Além disso, o fluido de arrefecimento do sistema elétrico não apresentou qualquer contaminação por água, indicando boa vedação e eficiência do conjunto.
Animado com os resultados, o proprietário já definiu um novo objetivo. Ele quer ser o primeiro dono de um Xiaomi SU7 a atingir 600.000 km rodados. Segundo ele, essa marca pode ser alcançada em cerca de três anos, quando pretende divulgar um novo relatório completo sobre desgaste, eficiência e estado geral do veículo.
O episódio reforça a confiança do público na durabilidade dos veículos elétricos mais recentes e ajuda a consolidar a entrada da Xiaomi no setor automotivo, especialmente em um mercado cada vez mais atento à longevidade das baterias.
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