A Volvo anunciou um recall de 14.768 unidades do SUV XC70 com tração integral produzidas na China, após identificar um possível risco de segurança envolvendo o semieixo traseiro esquerdo. A ação foi registrada junto à Administração Estatal para Regulação do Mercado da China.
O chamado envolve veículos fabricados entre 7 de maio de 2025 e 22 de dezembro de 2025. De acordo com o comunicado oficial, uma falha de projeto e fabricação pode gerar um desvio de adaptação no semieixo traseiro esquerdo.
Em situações extremas, esse desvio pode levar ao desacoplamento do semieixo em relação ao motor elétrico traseiro. Caso isso ocorra, há risco significativo à segurança dos ocupantes e de outros usuários da via.
A campanha de recall será conduzida pela Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Co., Ltd., subsidiária do Geely e uma das principais responsáveis pela produção de veículos da Volvo no mercado chinês.
As concessionárias da marca foram autorizadas a inspecionar gratuitamente os veículos afetados. Caso seja identificado o desvio de adaptação, o semieixo traseiro esquerdo será substituído sem custos para o proprietário.
Nos veículos em que o problema não for constatado, será instalado um anel de retenção aprimorado no componente. Durante o reparo, o óleo lubrificante do motor elétrico traseiro também será removido, limpo e reaplicado para eliminar completamente qualquer risco residual.
O Volvo XC70 ocupa o segmento D de utilitários esportivos de luxo e posiciona-se entre os modelos XC60 e XC90. O SUV foi lançado oficialmente em 26 de setembro de 2025 e utiliza a arquitetura SMA Super Hybrid.
O modelo conta com um sistema híbrido plug-in composto por um motor a combustão 1,5 turbo, três motores elétricos e uma transmissão híbrida DHT de três marchas. O motor a combustão utiliza ciclo Miller e injeção direta de alta pressão, entregando 120 kW de potência e 255 Nm de torque, com eficiência térmica de 44%.
Entre os motores elétricos, a unidade P1 de 60 kW atua na geração de energia e partidas. O motor P2 dianteiro, com 107 kW, é o principal responsável pela tração. Já o motor traseiro, de 156 kW, entra em ação quando a tração integral é necessária.
Um dos diferenciais técnicos do XC70 é a transmissão híbrida de três marchas, que permite o acoplamento direto do motor a combustão a partir de 20 km/h. Em sistemas híbridos plug-in convencionais, esse acoplamento costuma ocorrer apenas acima de 60 km/h.
Apesar do recall, a Volvo afirma que a medida é preventiva e reforça o compromisso da marca com a segurança e a confiabilidade de seus veículos.
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