A Toyota prepara uma reformulação profunda do Yaris para a quinta geração, prevista para chegar entre o fim de 2027 e o início de 2028. O compacto passará a oferecer três opções de motorização: motor a combustão, sistema híbrido e, pela primeira vez, versão totalmente elétrica.
A estratégia faz parte da chamada abordagem multi-energia da marca japonesa. A ideia é utilizar uma mesma plataforma estrutural capaz de acomodar diferentes tipos de motor. O mesmo conceito será aplicado à próxima geração do Corolla.
Diferentemente de algumas concorrentes, a Toyota não pretende diferenciar visualmente as versões elétrica e a combustão. O objetivo é manter design praticamente idêntico, independentemente do tipo de propulsão escolhido.
A futura versão elétrica do Yaris terá como meta autonomia próxima de 400 km. O número é considerado competitivo para um hatch compacto urbano e coloca o modelo frente a rivais como Renault 5 elétrico e o futuro Volkswagen ID. Polo. Para o uso cotidiano, 400 km são suficientes para vários dias de deslocamento sem necessidade de recarga.
O Yaris híbrido continuará sendo peça-chave da linha. A geração atual já registra consumo próximo de 3,5 litros por 100 km. A Toyota promete evoluir ainda mais a eficiência do sistema, tornando-o mais econômico e refinado, mantendo a proposta de baixo consumo para quem ainda não deseja migrar para um veículo elétrico.
No design, o novo Yaris abandonará as linhas arredondadas. O modelo adotará traços mais angulares e uma dianteira no estilo hammerhead, já vista em outros lançamentos recentes da marca. O porte continuará no segmento dos supercompactos, priorizando facilidade de manobra e uso urbano.
O interior também passará por modernização. O painel tradicional dará lugar a telas flutuantes de estilo tablet. A Toyota promete melhorar a sensação de espaço interno, reposicionando janelas e revisando a suspensão traseira para garantir bom espaço para passageiros e porta-malas, mesmo nas versões com bateria sob o assoalho.
A divisão esportiva Gazoo Racing trabalha em novidades paralelas. Circulam informações sobre um novo motor 1,3 litro turbo de três cilindros para uso em competições de rali, que poderia dar origem a uma futura versão esportiva de rua. Além disso, a variante GR Sport deve continuar oferecendo visual inspirado nas pistas.
A Toyota sinaliza que o novo Yaris não será um modelo de entrada simples. A proposta é elevar o padrão de acabamento e tecnologia, posicionando o hatch como um compacto mais sofisticado dentro da linha global da marca.
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