A Tesla iniciou oficialmente seu primeiro programa de veículo para rede elétrica nos Estados Unidos. Batizado de Powershare Grid Support, o projeto permite que proprietários do Cybertruck devolvam energia da bateria do veículo para a rede elétrica durante picos de demanda e recebam créditos na conta de luz.
O programa começou em regiões do Texas atendidas pelas concessionárias CenterPoint Energy e Oncor, que cobrem as áreas metropolitanas de Houston e Dallas. Para participar, o proprietário precisa de um Cybertruck equipado com o Powershare Gateway e o carregador Universal Wall Connector, que habilitam a função bidirecional.
O Cybertruck possui bateria de 123 kWh, capacidade equivalente a aproximadamente nove unidades do Powerwall da própria Tesla. Durante eventos de alta demanda na rede elétrica, o sistema descarrega automaticamente o excedente de energia para a rede. Em troca, o cliente recebe créditos tarifários.
A adesão ocorre pelo plano Tesla Electric dentro do aplicativo da marca. A montadora alerta que os eventos de rede podem acontecer com pouco aviso prévio e recomenda manter o veículo conectado quando estiver em casa. O usuário pode definir limites de descarga para preservar energia destinada à condução ou ao uso doméstico.
O programa está, neste primeiro momento, restrito a convidados em fase inicial de testes. Segundo a Tesla, a participação não afeta a garantia do veículo.
A escolha do Texas é estratégica. O estado opera um sistema elétrico isolado, administrado pelo ERCOT, conhecido por oscilações e episódios críticos em eventos climáticos extremos. Desde 2022, a Tesla vem expandindo sua presença em usinas virtuais de energia na região. Em 2024, a empresa pagou US$ 9,9 milhões a proprietários de Powerwall que participaram desses programas.
A expansão para a Califórnia já está planejada, abrangendo áreas atendidas por PG&E, Southern California Edison e San Diego Gas & Electric.
Mesmo assim, a Tesla chega relativamente tarde à corrida do veículo para rede elétrica. A Ford oferece integração veicular residencial com a F-150 Lightning desde 2022. A General Motors promete tornar todos os seus novos veículos elétricos bidirecionais até 2026. Já a Hyundai testa soluções semelhantes na Coreia do Sul, Europa e Estados Unidos.
Atualmente, o Cybertruck é o único modelo da Tesla com suporte oficial à recarga bidirecional. A marca confirmou que o novo Model Y Performance terá o recurso, mas ainda não o disponibilizou amplamente. A integração completa com Powerwall foi novamente adiada e agora está prevista para meados de 2026.
O lançamento marca um avanço importante na estratégia energética da Tesla, mas também evidencia o atraso da empresa em cumprir promessas antigas sobre carregamento bidirecional em sua linha de veículos elétricos.
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