A Tesla começou 2026 enfrentando mais dificuldades no mercado europeu. Dados recentes mostram que os registros de novos veículos da marca caíram 44% em janeiro, na comparação com o mesmo período do ano passado, considerando cinco dos principais mercados do continente. O resultado confirma o terceiro ano consecutivo de retração da fabricante na região.
A situação foi especialmente grave na Noruega, tradicional vitrine dos veículos elétricos. O país registrou uma queda de 88% nas vendas da Tesla, com apenas 83 unidades emplacadas em janeiro. Embora o fim de incentivos fiscais em 1º de janeiro de 2026 já indicasse um recuo, a intensidade da queda surpreendeu analistas.
Outros mercados importantes seguiram a mesma tendência. Na Holanda, os registros despencaram 67%, enquanto a França apresentou retração de 42% no mesmo período. O movimento reforça a percepção de que a marca enfrenta um problema estrutural na Europa.
O desempenho recente indica uma desaceleração que se intensifica com o tempo. Após uma queda de cerca de 10% em 2024 e um recuo de quase 28% em 2025, os números iniciais de 2026 mostram que o pior ainda pode não ter passado. Mesmo em países como Suécia e Dinamarca, onde houve crescimento de 26% e 3%, respectivamente, o volume total de vendas segue bem abaixo do registrado dois anos atrás.
Entre os principais fatores está o envelhecimento da linha de produtos. O Model Y, por exemplo, está no mercado há mais de quatro anos. Em um segmento que evolui rapidamente, muitos consumidores buscam novidades mais recentes. As versões mais acessíveis do Model Y e do Model 3 não foram suficientes para reverter a tendência negativa.
A concorrência também aumentou de forma significativa. Fabricantes chineses, como a BYD, avançam na Europa com preços mais baixos e projetos atualizados. Na Holanda, a Tesla caiu da liderança para a quinta posição em apenas um mês. Montadoras tradicionais também reagiram. A Volkswagen encerrou 2025 como a marca de veículos elétricos mais vendida da Europa, com cerca de 274.000 unidades, contra 235.000 da Tesla.
A imagem pública da empresa também pesa negativamente. Muitos consumidores europeus se mostram sensíveis às posições políticas e declarações do CEO Elon Musk. Em um mercado onde a compra de veículos elétricos costuma estar ligada a valores ambientais e sociais, esse fator tem afastado parte do público tradicional da marca.
Mudanças nas políticas governamentais completam o cenário adverso. Diversos países reduziram ou extinguiram subsídios à compra de veículos elétricos. Como os modelos da Tesla costumam ter preços mais elevados do que os concorrentes de entrada, o impacto é maior. Na França, por exemplo, alterações recentes nas regras tornaram algumas versões do Model 3 inelegíveis para incentivos fiscais devido à origem de fabricação.
Novos dados de mercados como Alemanha, Itália e Reino Unido devem ser divulgados nos próximos dias, e a expectativa não é positiva. A Alemanha, que já foi o maior mercado europeu da Tesla, registrou queda de 48% nas vendas ao longo de 2025. Diante de rivais mais baratos e atualizados, a marca que ajudou a popularizar o veículo elétrico moderno passa a ocupar uma posição cada vez mais defensiva na Europa.
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