A Merida apresentou a nova linha ETMO, posicionada como sua família de bicicletas elétricas de mountain bike mais acessível equipada com motor Bosch. A proposta é atingir ciclistas que buscam desempenho em trilhas sem entrar na faixa de preços mais elevada do segmento premium.
A nova gama se inspira na plataforma eONE-EIGHTY, conhecida pelo curso longo de suspensão e perfil mais agressivo. No entanto, a ETMO adota um pacote mais versátil e com custo reduzido. O curso de suspensão varia entre 140 mm e 160 mm, conforme a versão, com rodas de tamanhos mistos para equilibrar agilidade e estabilidade em terrenos variados.
O conjunto mecânico utiliza motores centrais Bosch. O cliente pode escolher entre o motor CX, voltado ao desempenho superior, ou o PX, com foco em melhor relação custo-benefício. As baterias internas oferecem três capacidades: 540 Wh, 600 Wh ou 800 Wh, permitindo adequar autonomia e preço ao perfil de uso.
A linha ETMO conta com oito modelos. A versão de entrada ETMO 400 parte de 3.650 libras ou 4.380 euros. Ela combina motor Bosch PX, bateria de 540 Wh e suspensão X-Fusion com 140 mm de curso. No topo está a ETMO 800, que custa 5.250 libras ou 6.300 euros, equipada com motor Bosch CX, bateria de 800 Wh e suspensão Marzocchi de 160 mm, incluindo garfo Bomber Z de 38 mm.
Embora os valores possam parecer elevados fora do universo das bicicletas premium, eles ficam abaixo de muitos modelos elétricos de mountain bike que ultrapassam facilmente cinco dígitos em euros.
Segundo a Merida, a redução de preço não veio de cortes na durabilidade. A marca destaca melhorias de fabricação. O suporte do motor e o tubo inferior do quadro passaram a ser uma peça única fundida, substituindo dois componentes soldados. A solução reduz etapas produtivas e melhora rigidez e alinhamento. O mesmo conceito foi aplicado ao tubo do selim e à área do pivô superior, também fundidos em peça única e posteriormente usinados.
A geometria segue o conceito AGILOMETER da Merida, permitindo ao ciclista escolher alcance e comportamento dinâmico independentemente do tamanho tradicional do quadro. A manutenção também foi simplificada, com adoção de padrões amplamente utilizados no mercado, como gancheira SRAM UDH, espaçamento Boost nos eixos e caixas de direção convencionais. Todas as versões utilizam pedivelas de 160 mm para melhorar a altura livre do solo e reduzir o risco de impactos em subidas técnicas.
Com motores Bosch consolidados, múltiplas opções de bateria e engenharia focada em eficiência produtiva, a linha ETMO reforça a estratégia da Merida de ampliar o acesso às bicicletas elétricas de mountain bike sem abrir mão de desempenho em trilhas.
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