A Volvo se prepara para redefinir a experiência com carros elétricos ao apresentar o novo EX60, um utilitário esportivo médio altamente tecnológico. O modelo será revelado oficialmente em 21 de janeiro e é o primeiro veículo da marca sueca a integrar a inteligência artificial Gemini, do Google.
O grande destaque do Volvo EX60 é a interação por linguagem natural. O motorista não precisa decorar comandos específicos, podendo conversar com o carro de forma espontânea. É possível pedir, por exemplo, para localizar um endereço em e-mails ou verificar se uma caixa cabe no porta-malas.
O sistema central do veículo é chamado de HuginCore. Ele utiliza processadores avançados da NVIDIA e da Qualcomm, garantindo respostas rápidas, carregamento instantâneo de aplicativos e compreensão precisa dos comandos de voz. A Volvo também oferece quatro anos de conexão gratuita e ilimitada para manter o carro sempre conectado.
Como um veículo definido por software, o EX60 receberá atualizações remotas ao longo do tempo. Essas atualizações poderão melhorar funções existentes e adicionar novos recursos de inteligência artificial. No futuro, o sistema Gemini poderá até usar as câmeras do carro para analisar o ambiente externo e responder perguntas sobre o que está ao redor.
No interior, o modelo aposta em um visual minimalista, com uma grande tela vertical no painel. A maior parte dos controles é feita por toque, mas há um botão físico giratório para quem prefere uma experiência mais tátil. Há ainda a possibilidade de uma pequena terceira fileira de bancos, o que pode transformar o EX60 em um veículo para até sete ocupantes.
A segurança também evoluiu. O utilitário esportivo traz cintos de segurança adaptativos, capazes de ajustar a força de retenção com base no tamanho e no peso do ocupante. A tecnologia é semelhante à utilizada no maior EX90 e amplia a proteção em caso de colisão.
Em desempenho, a Volvo afirma que o EX60 supera concorrentes diretos. A versão com tração integral promete autonomia de até 810 km com uma única carga, superando modelos como BMW iX3, Mercedes GLC elétrico e Tesla Model Y. O carregamento rápido também chama atenção. Com a nova arquitetura de 800 volts, o carro pode recuperar 340 km de autonomia em apenas 10 minutos em carregadores de 400 kW.
A confiança da marca na nova tecnologia é tanta que a bateria conta com garantia de dez anos. O sistema de segurança é reforçado por um supercomputador que analisa dados de diversos sensores e aprende com situações enfrentadas por outros carros elétricos da Volvo ao redor do mundo.
Outra novidade é o uso do processo de mega fundição na estrutura do veículo. A técnica utiliza grandes peças únicas de metal no lugar de centenas de componentes menores, tornando o carro mais leve e eficiente.
O Volvo EX60 estreia sobre a nova plataforma SPA3, desenvolvida para reduzir custos de produção de carros elétricos. Com isso, o modelo deve ter preço semelhante ao do atual XC60 híbrido. Nos Estados Unidos, a estimativa é de valor inicial em torno de €51.000, enquanto no Reino Unido o preço pode começar próximo de £60.000.
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