Mesmo com queda nas vendas, o Grupo Volkswagen segue como a principal marca estrangeira do setor automotivo na China. Em 2025, o conglomerado alemão entregou 2.693.800 veículos no mercado chinês, retração de 8% em relação ao ano anterior, mas suficiente para manter a liderança entre as montadoras internacionais.
O bom desempenho ainda está fortemente apoiado nos modelos com motor a combustão. A Volkswagen alcançou participação de mercado superior a 22% nesse segmento, com 2,57 milhões de unidades entregues na China ao longo de 2025.
Entre os destaques individuais, o Volkswagen Passat liderou o segmento B de sedãs com motor a combustão. Já a Audi voltou ao topo do ranking de vendas de veículos de luxo com motor a combustão após seis anos. O Audi A6L foi o sedã de luxo do segmento C mais vendido do país.
No cenário global, o Grupo Volkswagen entregou 8.983.900 veículos em 2025, queda leve de 0,5% na comparação anual. Apesar disso, os veículos elétricos avançaram de forma significativa. Foram 983.100 unidades totalmente elétricas comercializadas, crescimento de 32%, o que representa 10,9% das vendas globais do grupo.
O último trimestre de 2025 mostrou maior pressão, especialmente na China. Entre outubro e dezembro, o grupo entregou 2.379.800 veículos no mundo, redução de 4,9%. No mercado chinês, as entregas somaram 719.800 unidades, queda mais acentuada de 17,4% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Apesar do cenário desafiador, a Volkswagen reforça seu compromisso estratégico com a China. Em novembro de 2025, o grupo inaugurou no país seu primeiro centro completo de pesquisa, desenvolvimento e testes fora da Alemanha, ampliando a autonomia local para criação de novos produtos.
Olhando para o futuro, a ofensiva elétrica está confirmada. Em 2026, o Grupo Volkswagen planeja lançar mais de 20 novos modelos na China, incluindo veículos elétricos, híbridos plug-in e veículos elétricos de longo alcance, todos equipados com tecnologias avançadas de conectividade e sistemas de assistência ao motorista. Esses modelos utilizarão plataformas desenvolvidas localmente, como a CMP e a arquitetura eletrônica CEA.
A estratégia se intensifica nos anos seguintes. Até 2027, estão previstos mais de 30 modelos eletrificados no mercado chinês. Já em 2030, a Volkswagen pretende oferecer cerca de 50 veículos de nova energia na China, sendo aproximadamente 30 modelos totalmente elétricos.
Mesmo com a pressão competitiva crescente no maior mercado automotivo do mundo, a Volkswagen aposta em escala, tecnologia local e eletrificação acelerada para preservar sua relevância e disputar espaço com as marcas chinesas nos próximos anos.
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