A Tesla vai encerrar a produção do Model S e do Model X até o fim do segundo trimestre de 2026. O anúncio foi feito pelo CEO Elon Musk durante a divulgação dos resultados financeiros do quarto trimestre de 2025 e marca o fim de uma era para os dois modelos mais emblemáticos da marca.
Segundo Musk, o principal motivo para a decisão é o foco total da empresa em autonomia. Na prática, a medida confirma um movimento que já vinha sendo percebido pelo mercado há alguns anos, com queda consistente nas vendas e menor prioridade estratégica para os dois veículos.
Desde 2023, a Tesla deixou de divulgar separadamente os números de vendas do Model S e do Model X, passando a incluí-los na categoria “outros modelos”, junto com Cybertruck e Tesla Semi. Isso dificultou o acompanhamento do desempenho real da dupla, mas estimativas apontam que as entregas globais caíram mais de 30% ao ano.
No fim de 2024, as vendas combinadas de Model S e Model X já eram estimadas em menos de 50.000 unidades no mundo. Em 2025, esse número deve ter ficado próximo de 30.000 unidades, muito abaixo da capacidade instalada da fábrica de Fremont, na Califórnia, que pode produzir até 100.000 veículos por ano desses modelos.
A decisão chama ainda mais atenção porque, há apenas sete meses, a Tesla lançou uma atualização dos dois carros. As mudanças foram discretas, com nova cor de pintura, câmera frontal no para-choque, leve ganho de autonomia e iluminação ambiente, recursos que já existiam no Model 3 e no Model Y.
O ajuste mais significativo foi o aumento de preço. O Model S passou a custar 84.990 dólares, enquanto o Model X chegou a 89.990 dólares, um reajuste de cerca de 5.000 dólares. Na época, a atualização foi vista como tímida e pouco alinhada com o valor cobrado, algo que agora se revela como um movimento de despedida.
O Model S, lançado em 2012, foi o carro que consolidou a Tesla como uma montadora de verdade. Até então, a empresa produzia apenas um roadster elétrico em volumes muito baixos. O sedã de luxo mostrou que veículos elétricos podiam ser desejáveis, rápidos e viáveis em larga escala.
Já o Model X chegou ao mercado em 2015, com as icônicas portas traseiras do tipo asa de falcão, tornando-se um dos primeiros SUVs totalmente elétricos do mundo. Juntos, Model S e Model X ajudaram a financiar o desenvolvimento dos modelos mais acessíveis, como Model 3 e Model Y.
Apesar das atualizações ao longo dos anos, incluindo a reformulação do interior em 2021 com volante em formato de manche, a base técnica dos dois carros permaneceu praticamente a mesma. Enquanto isso, concorrentes avançaram. O Lucid Air passou a superar o Model S em tecnologia e desempenho, enquanto o Rivian R1S se tornou uma alternativa mais competitiva ao Model X.
Durante a apresentação dos resultados, Musk explicou que a linha de produção atualmente usada para Model S e Model X, em Fremont, será gradualmente desativada e substituída por uma nova linha dedicada ao robô humanoide Optimus. A produção dos dois veículos será encerrada de forma definitiva até o fim do segundo trimestre de 2026.
Com isso, a Tesla encerra um capítulo fundamental de sua história e deixa claro que sua próxima aposta estratégica vai muito além dos carros elétricos.
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