A BMW teve imagens do novo sedã elétrico BMW i3 reveladas antes do lançamento oficial previsto para 18 de março. Um vídeo que deveria permanecer confidencial foi publicado por engano na internet e rapidamente removido, mas usuários conseguiram registrar imagens do modelo, considerado pela marca como um de seus projetos mais importantes.
O novo i3 faz parte da linha Neue Klasse, ou Nova Classe, que marca uma nova fase tecnológica da fabricante alemã. O modelo será o equivalente elétrico do tradicional Série 3 e chega após o utilitário esportivo iX3, que já havia sido apresentado dentro dessa nova geração.
O visual do sedã traz mudanças importantes, mas mantém elementos clássicos da marca. A tradicional grade frontal dupla foi redesenhada e ficou mais fina, ocupando toda a largura do carro. Como não há necessidade de refrigeração como em veículos a combustão, a peça tem função principalmente estética e iluminada.
Os faróis seguem o estilo característico de quatro pontos luminosos, uma referência histórica da BMW. O conjunto frontal adota linhas mais limpas e simples, em contraste com designs mais complexos vistos em modelos recentes da marca.
Na lateral, o modelo apresenta traços marcantes e superfícies bem definidas. As maçanetas são embutidas na carroceria e o carro mantém o tradicional detalhe da coluna traseira conhecido como curva Hofmeister. Na traseira, as lanternas são finas e se estendem pelas laterais, reforçando a sensação de largura.
O interior traz uma das maiores mudanças. O sedã conta com uma central multimídia de 17,9 polegadas e reduz significativamente a quantidade de botões físicos. Funções como controle de temperatura e áudio podem ser operadas pela tela ou por comandos de voz.
Outro destaque é o sistema Panoramic Vision, que projeta informações como velocidade na base do para-brisa, ocupando toda a largura da cabine. O volante também foi redesenhado e passa a ter quatro raios.
A bateria tem capacidade de 108,7 kWh e, segundo a BMW, permite autonomia de até 805 km com uma única carga. O número foi obtido em testes europeus e pode variar conforme o mercado, mas ainda assim coloca o modelo entre os mais eficientes do segmento.
O sistema elétrico de 800 volts permite recarga rápida com potência de até 400 kW. De acordo com a fabricante, é possível adicionar cerca de 373 km de autonomia em aproximadamente dez minutos.
O modelo será oferecido em diferentes versões, incluindo as configurações 40 xDrive e 50 xDrive. A designação indica tração integral, com motores elétricos atuando nas quatro rodas.
O novo BMW i3 deve competir diretamente com modelos como o Tesla Model 3, um dos principais rivais no segmento de sedãs elétricos.
A produção está prevista para começar no segundo semestre de 2026. As primeiras unidades devem chegar às concessionárias na Europa e nos Estados Unidos entre o final de 2026 e o início de 2027.
Os preços ainda não foram divulgados, mas a expectativa é que a BMW revele mais detalhes próximos ao lançamento oficial. O modelo representa uma aposta estratégica da marca para consolidar sua transição para a era dos veículos elétricos.
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