A Porsche confirmou que o Cayenne totalmente elétrico fará sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Pequim, em abril de 2026. O utilitário esportivo de luxo marca um passo decisivo da marca alemã na eletrificação e será construído sobre a plataforma Premium Platform Electric, conhecida como PPE. O destaque fica para a versão Turbo Electric, que entrega até 1.156 cavalos de potência.
O novo Porsche Cayenne elétrico será oferecido em duas configurações. A versão Electric, de entrada, utiliza dois motores elétricos que geram 408 cavalos, podendo chegar temporariamente a 442 cavalos com o uso do launch control. Nesse cenário, o modelo acelera de zero a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge velocidade máxima de 230 km/h.
Já o Cayenne Turbo Electric eleva o desempenho a outro patamar. Em funcionamento normal, o conjunto entrega 857 cavalos. Com o launch control ativado, a potência salta para 1.156 cavalos e torque de 1.500 Nm, permitindo acelerar de zero a 100 km/h em apenas 2,5 segundos.
Ambas as versões contam com a função Push-to-Pass, que adiciona 176 cavalos extras por até dez segundos, reforçando a proposta esportiva do modelo elétrico.
O Cayenne elétrico traz arquitetura elétrica de 800 V e bateria de 113 kWh, sendo 108 kWh utilizáveis. O chassi é equipado com suspensão a ar de dupla câmara e dupla válvula, vetorização de torque e diferencial traseiro de deslizamento limitado. A direção nas rodas traseiras é item de série.
As versões de alto desempenho poderão receber rodas de 22 polegadas e freios de cerâmica de carbono. Protótipos flagrados em testes indicam que versões mais simples devem utilizar rodas menores e sistema de freios convencional.
No visual, o modelo adota frente fechada, com persianas ativas na grade inferior para melhorar a aerodinâmica. As dimensões cresceram em relação ao Cayenne com motor a combustão. O novo elétrico mede 4.985 mm de comprimento, 1.980 mm de largura e 1.674 mm de altura, com entre-eixos de 3.023 mm, um aumento de 130 mm.
O interior aposta em tecnologia e sofisticação. O painel traz um quadro de instrumentos digital OLED de 14,25 polegadas e uma tela central curva de 12,25 polegadas, batizada pela marca de Flow Display. O volante esportivo de três raios vem com seletores de modo de condução. Opcionalmente, o Cayenne elétrico pode receber um head-up display com realidade aumentada de 87 polegadas e uma tela adicional de 14,9 polegadas para o passageiro dianteiro.
Na traseira, o modelo exibe assinatura visual marcante, com pequeno aerofólio no teto, inscrição PORSCHE iluminada integrada às lanternas e elementos aerodinâmicos retráteis. Com esse conjunto, o Cayenne elétrico chega para se posicionar como um dos utilitários esportivos elétricos mais potentes e tecnológicos do mercado de luxo.
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