A Kia divulgou um primeiro vislumbre do EV2 antes de sua estreia oficial marcada para 9 de janeiro de 2026, no Salão do Automóvel de Bruxelas. O modelo será o menor e mais acessível veículo elétrico da marca até hoje e chega com a missão de ampliar o acesso à mobilidade elétrica na Europa.
O EV2 é a nova aposta de entrada da Kia em um momento de forte competição. Diversas montadoras aceleram o lançamento de compactos elétricos mais baratos para enfrentar marcas chinesas como BYD e MG, que avançam rapidamente no mercado europeu.
Segundo Marc Hedrich, presidente e CEO da Kia Europa, o EV2 reforça o compromisso da empresa em tornar a mobilidade elétrica realmente acessível a um público mais amplo. A estratégia passa por reduzir custos sem abrir mão de design, espaço interno e tecnologia.
O modelo foi apresentado inicialmente como conceito em fevereiro de 2025, durante o EV Day da Kia. Desde então, protótipos quase idênticos ao conceito foram vistos em testes na Europa e na Coreia do Sul. Agora, a marca confirma que a versão de produção mantém linhas muito próximas do carro-conceito.
Apesar de ser o menor veículo elétrico da Kia, a montadora promete um interior espaçoso. O projeto da cabine segue o conceito de “piquenique na cidade”, com bancos flexíveis e soluções inteligentes de armazenamento para maximizar o aproveitamento do espaço.
O design externo adota proporções mais verticais e visual inspirado em utilitários esportivos, seguindo a identidade vista em modelos maiores da marca, como o EV5 e o EV9. A proposta é oferecer aparência robusta mesmo em um carro compacto.
As especificações finais ainda não foram divulgadas, mas a expectativa é que o EV2 tenha cerca de 4.000 milímetros de comprimento. Para efeito de comparação, o EV3 mede 4.300 milímetros. O tamanho deve ser próximo ao do Hyundai Inster, rival direto dentro do mesmo segmento.
Em termos de preço, a estimativa é que o EV2 custe em torno de 30.000 euros na Europa. O valor ficaria abaixo do EV3, que parte de aproximadamente 36.000 euros, posicionando o novo modelo como a porta de entrada da Kia no universo dos veículos elétricos.
O EV2 utilizará a plataforma E-GMP, a mesma base dos elétricos da linha IONIQ da Hyundai e dos demais modelos EV da Kia. A tendência é que ofereça opções de bateria semelhantes às do EV3, hoje disponíveis com 58,3 kWh e 81,4 kWh, que garantem autonomias de 410 km e 560 km, respectivamente, pelo ciclo europeu WLTP.
A produção do Kia EV2 começará pouco depois da estreia oficial, na fábrica de Zilina, na Eslováquia. A montadora planeja aumentar gradualmente o
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