A JAC e a Huawei deram mais um passo para aprofundar sua parceria estratégica no setor automotivo. O movimento ocorre após o bom desempenho comercial do sedã de luxo Maextro S800 no mercado chinês, modelo desenvolvido em conjunto pelas duas empresas.
Em 5 de janeiro, o presidente da JAC, Xiang Xingchu, esteve em Shenzhen com sua equipe para se reunir com o fundador da Huawei, Ren Zhengfei. Durante o encontro, os executivos discutiram tendências de transformação inteligente da indústria automotiva, o andamento dos projetos conjuntos e planos futuros de cooperação.
Como gesto simbólico da relação entre as empresas, Xiang Xingchu presenteou Ren Zhengfei com um exemplar do Maextro S800. O sedã de alto padrão iniciou as entregas em agosto de 2025 e rapidamente se destacou no segmento de luxo na China.
Desde o início das vendas, o Maextro S800 acumulou cerca de 18.000 pedidos. Entre agosto e dezembro de 2025, as entregas somaram 11.102 unidades, sendo 4.025 veículos somente em dezembro. Em 16 de dezembro, a unidade de número 10.000 foi entregue ao ator e artista marcial Jet Li, indicando um crescimento consistente nas vendas ao longo dos meses.
Apesar do avanço, a marca ainda busca alcançar sua meta de aproximadamente 8.300 unidades vendidas por mês. Mesmo assim, o desempenho é visto como positivo para um modelo posicionado no segmento premium, com preço inicial de 708.000 yuans.
O Maextro S800 é um sedã de grande porte, com 5.480 milímetros de comprimento, 2.000 milímetros de largura e 1.536 milímetros de altura. O entre-eixos mede 3.370 milímetros, reforçando o foco em conforto interno. A cabine traz uma tela central de 15,6 polegadas e um monitor de 16 polegadas para o passageiro dianteiro. Os vidros traseiros podem ser escurecidos por meio de comandos por gestos.
A versão totalmente elétrica utiliza dois motores elétricos, que entregam 390 kW, equivalentes a 523 cv, associados a uma bateria de 95 kWh. A autonomia declarada é de 702 quilômetros no ciclo chinês CLTC.
Também há uma opção de veículo elétrico de longo alcance. Essa versão conta com duas configurações de motor, sendo uma com dois motores e 390 kW, e outra com três motores que chegam a 635 kW, ou 852 cv. O sistema inclui um gerador a combustão de 1,5 litro, com 115 kW, equivalente a 154 cv, além de uma bateria de 65 kWh que permite rodar entre 365 quilômetros e 400 quilômetros apenas em modo elétrico.
O encontro entre JAC e Huawei reforça a estratégia das duas empresas de combinar experiência automotiva e tecnologia digital para competir no crescente mercado de veículos inteligentes e eletrificados na China.
0 Comentários