A China deu um passo relevante na corrida por baterias mais avançadas. A Hylic iniciou, no quarto trimestre de 2025, a operação de sua primeira fábrica própria dedicada à produção em massa de baterias de estado líquido-sólido, instalada na província de Jiangsu.
A empresa, conhecida no país como Heyuan Lithium Innovation, foi fundada em janeiro de 2023 e tem sede em Suzhou. Seu foco está no desenvolvimento, produção e comercialização de baterias de íons de lítio de estado sólido para aplicações em armazenamento de energia, mobilidade elétrica e eletrodomésticos.
Para evitar confusão e especulação no mercado, o regulador chinês passou a adotar oficialmente o termo baterias de estado líquido-sólido no lugar de “baterias semi-sólidas”. A mudança busca padronizar a nomenclatura e dar mais clareza ao avanço tecnológico do setor.
O projeto industrial foi formalizado em 27 de dezembro de 2023, quando a Hylic assinou contrato com o governo local para implantar a linha de produção. O investimento total chega a 5 bilhões de yuans, cerca de 716,6 milhões de dólares, em uma área de 65,3 acres.
A fábrica foi planejada para alcançar 10 GWh de capacidade anual, distribuídos em três fases. A primeira etapa ocupa 20,84 acres, recebeu investimento de 500 milhões de yuans e já entrega 1 GWh. A segunda fase, construída na mesma área, soma 1 bilhão de yuans e amplia a capacidade para 2 GWh. A terceira etapa reserva 44,9 acres, com investimento de 3,5 bilhões de yuans, e adicionará 7 GWh à produção.
Durante a cerimônia de início das operações, a Hylic apresentou sua nova plataforma chamada bateria seis em um, desenvolvida com foco em densidade energética, segurança, capacidade, taxa de descarga, vida útil em ciclos e custo. A tecnologia mira diferentes aplicações no mercado.
Para veículos de micromobilidade, como bicicletas e scooters elétricas, a empresa mostrou uma bateria leve com densidade energética entre 250 e 300 Wh/kg, aprovada em 1.500 ciclos de testes e no ensaio de perfuração por prego de 5 milímetros, com 100% de sucesso.
Já a bateria inteligente para aplicações de baixa altitude, como aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, suporta taxa instantânea de descarga de até 15C e opera em temperaturas entre -20 e 55 °C.
No segmento automotivo, a Hylic destacou uma bateria de padrão veicular com densidade energética de até 360 Wh/kg e vida útil estimada em 1.000 ciclos, além de uma versão de estado sólido incorporado que varia entre 280 e 360 Wh/kg.
Com o início da produção em escala, a Hylic se posiciona como uma das protagonistas chinesas na próxima geração de baterias, tecnologia vista como estratégica para a evolução dos veículos elétricos e para a competitividade global da indústria automotiva.
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