A Chery estuda a possibilidade de produzir veículos no Reino Unido utilizando fábricas já existentes da Jaguar Land Rover. As conversas ainda estão em estágio inicial e não há termos definidos ou acordo fechado até o momento.
Segundo reportagens do Financial Times e de fontes da indústria automotiva chinesa, a ideia envolveria a fabricação de modelos da Chery em unidades atualmente operadas pela Jaguar Land Rover. Autoridades britânicas confirmaram interesse em atrair a montadora chinesa para produção local, apontando as plantas da JLR como uma alternativa viável caso exista capacidade ociosa.
Do ponto de vista do governo do Reino Unido, a cooperação com uma fabricante estrangeira pode ajudar a atingir a meta de produzir 1,3 milhão de veículos por ano até 2035. Dados da Society of Motor Manufacturers and Traders indicam que a produção britânica em 2025 ficou em 738.000 unidades, o que evidencia a distância até o objetivo de longo prazo.
A Chery tem avançado rapidamente no mercado britânico com as marcas Omoda e Jaecoo, consideradas entre as chinesas de crescimento mais rápido no país. Ao mesmo tempo, tarifas da União Europeia sobre veículos elétricos produzidos na China levaram marcas como a BYD a ajustar estratégias e preços na Europa, aumentando a competitividade.
Em movimento paralelo, a divisão Chery Commercial Vehicle anunciou que abrirá sua primeira sede europeia em Liverpool. O novo escritório será o centro das operações da empresa no continente, incluindo pesquisa, engenharia e atividades comerciais. Autoridades locais afirmam que o projeto deve gerar empregos qualificados e fortalecer parcerias com instituições de inovação. Essa iniciativa é independente das conversas sobre produção em fábricas da Jaguar Land Rover.
Fontes internas da Chery já destacaram que custos elevados de energia e mão de obra no Reino Unido representam desafios para a fabricação local. Esses fatores seguem sendo determinantes na análise de viabilidade de qualquer expansão produtiva no país.
A Chery já possui uma fábrica em Barcelona, adquirida da Nissan, e recentemente firmou acordo para assumir uma planta da marca japonesa na África do Sul. A Nissan, por sua vez, não descarta permitir que sua parceira chinesa Dongfeng utilize a fábrica de Sunderland para ocupar capacidade ociosa. Em outro movimento, a Leapmotor deve iniciar a produção de novos modelos ainda este ano em uma unidade da Stellantis na Espanha.
A Jaguar Land Rover, controlada pela Tata Motors, já mantém uma joint venture com a Chery na China. Em 2024, a JLR licenciou a marca Freelander para a parceira chinesa desenvolver veículos elétricos a bateria com base em suas plataformas. No fim de 2025, a empresa britânica sofreu um ataque cibernético que resultou em perdas de pelo menos 196 milhões de libras, o equivalente a cerca de 267 milhões de dólares.
Fontes acadêmicas citadas por veículos chineses avaliam que as fábricas da Jaguar Land Rover ainda poderiam acomodar um ou dois novos modelos, especialmente com a chegada de novos veículos elétricos ao mercado. Apesar disso, autoridades e empresas dos dois países reforçam que as negociações seguem em fase preliminar e não há cronograma nem contrato oficial anunciado para a produção de veículos da Chery em plantas da Jaguar Land Rover no Reino Unido.
0 Comentários