A NIO reforçou a estratégia de apostar em veículos 100% elétricos e em uma ampla rede de troca de baterias. William Li, fundador da empresa, apresentou edições especiais do sedã de luxo ET9, atualizou metas do programa Firefly, que superou 30 mil entregas, e detalhou a aceleração da expansão internacional com novos parceiros fora da Europa.
Sem antecipar números, Li confirmou que os resultados do terceiro trimestre serão divulgados em 25 de novembro, data dos 11 anos da marca, sinal de confiança no desempenho recente. Ele também citou acordos com a Super Electric e com o Sesame Credit, da Ant Group, além do lançamento de um programa para preparadoras, o que amplia o ecossistema de serviços.
A NIO voltou a criticar os veículos elétricos de longo alcance, que usam um motor a combustão apenas para gerar eletricidade. Para Li, a “era de ouro” dos SUVs de três fileiras totalmente elétricos já chegou. Como prova, ele apontou espaço interno superior, menor consumo, dirigibilidade melhor e manutenção mais barata em modelos como ONVO L90 e NIO ES8. Registros de outubro indicam cerca de 39 mil emplacamentos de elétricos puros contra 24 mil de longos-alcances, tendência que, segundo ele, mostra mudança de preferência do consumidor.
O argumento central é a infraestrutura. A NIO opera 3.577 estações de troca de bateria e mais de 8.000 pontos somando recarga e troca. Na prática, o motorista substitui o conjunto descarregado por outro cheio em poucos minutos, solução que a marca vê como diferencial de conveniência. Li afirmou que, em redes desse tipo, cada ganho de escala multiplica o efeito de rede e transforma a experiência do usuário.
Na frente global, a NIO admite que elétricos com extensor de autonomia podem fazer sentido em regiões com pouca infraestrutura. Ainda assim, a aposta principal segue nos elétricos puros com arquitetura de recarga e troca, enquanto a internacionalização ganha fôlego com o uso de parceiros locais em vez do modelo exclusivo de vendas diretas. Delegações de países como a Tailândia já visitaram o estande.
O ritmo intenso de Li em Guangzhou incluiu passagem pelo estande da ONVO, onde celebrou a compra de um L90 Black Knight Edition pelo ator Louis Koo, além de participações ao lado da campeã olímpica Yi Siling e do ator Wallace Chung. Sobre o futuro, ele prevê uma “final” da corrida dos elétricos ao longo de uma década, com foco imediato em eficiência, disciplina de custos e execução diária para “vencer na China e, assim, vencer no mundo”.
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