A Lotus estabeleceu um novo marco de recarga rápida para carros elétricos. O modelo Emeya foi de 10% a 80% de bateria em 13 minutos e 35 segundos, com pico de 443 quilowatts, em um carregador público de 450 quilowatts da própria marca no Kuwait. O teste foi auditado de forma independente e ocorreu sob calor intenso, o que reforça a robustez do sistema.
O feito mira a janela mais relevante do uso real, de 10% a 80%, e mostra que a recarga pode se aproximar da experiência de abastecer com gasolina em viagens. Para o motorista, isso significa paradas curtas e previsíveis, reduzindo a ansiedade de autonomia.
A base técnica é uma arquitetura elétrica de 800 volts, criada para aceitar potências elevadas com maior eficiência energética e menor perda de calor. O pacote de bateria utiliza construção “célula no pacote”, que elimina módulos tradicionais e permite acomodar cerca de 20% mais células no mesmo espaço. Um novo sistema de arrefecimento otimiza a temperatura durante condução e recargas rápidas, preservando desempenho e durabilidade.
Em termos práticos, a Lotus informa que em 10 minutos o Emeya recupera até 310 quilômetros de alcance. O consumo homologado é de 18,7 quilowatt-hora a cada 100 quilômetros, e a autonomia pode chegar a 610 quilômetros, dependendo da configuração.
A experiência de recarga integra o aplicativo Lotus Cars e o sistema multimídia Lotus HyperOS. O carro faz roteamento inteligente para localizar carregadores públicos e planejar paradas com base no uso em tempo real da bateria, encurtando o tempo total de viagem.
A Lotus iniciou a instalação de carregadores ultrarrápidos de 450 quilowatts na Europa, primeiro na Alemanha e com expansão anunciada para outros países. O recorde indica que a tecnologia dos veículos já está pronta para rotas longas com recargas muito rápidas. O próximo passo é a ampliação da infraestrutura para que esse desempenho esteja disponível em mais locais.
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