A Tesla reportou recorde de receita no 3º trimestre de 2025: € 23,99 bilhões e 497.099 veículos entregues. Mesmo assim, o lucro líquido caiu 37%, para € 1,17 bilhão, e o lucro operacional recuou 40%. A margem bruta encolheu de 19,8% para 18%, e a ação caiu quase 5%.
A Tesla reduziu preços de Model Y e Model 3 para sustentar volume, enquanto as despesas operacionais subiram 50% (IA e P&D).
As receitas com créditos regulatórios — vendidos a outras montadoras — caíram 44%, para € 356 milhões. Nos EUA, o fim do crédito fiscal federal no fim do trimestre puxou compras para antes do prazo, turbinando o resultado pontual. Na Europa, a marca sente pressão competitiva de Volkswagen e BYD.
Em vez de projeções detalhadas, Elon Musk destacou planos: produção em volume do caminhão Semi e do robotáxi Cybercab em 2026, além do robô humanoide Optimus V3 no 1º tri de 2026.
Musk disse ainda querer retirar motoristas de segurança dos testes de robotáxi em Austin este ano e operar em 8–10 cidades até o fim de 2025 — algo que depende do sistema de direção totalmente autônoma (Supervisionada), hoje pago por apenas 12% da frota de clientes.
O negócio de baterias Megapack e solar cresceu 44%, a € 2,90 bilhões, já um quarto da receita total. A xAI, outra empresa de Musk, tem sido grande cliente de Megapacks. No acumulado de janeiro a setembro de 2025, as entregas somam 1,2 milhão (uma queda de 6% em relação ao mesmo período de 2024.
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