A Stellantis revelou o Jeep Grand Wagoneer REEV (veículo elétrico de longo alcance), aposta para reduzir a “ansiedade de autonomia” — o medo de ficar sem carga em carros elétricos. O novo utilitário chega em 2026 e combina desempenho alto com alcance total projetado acima de 805 km.
O segredo está no sistema híbrido em série. As rodas são movidas sempre por motores elétricos, garantindo resposta imediata e silêncio típicos de um EV. Já o V6 Pentastar 3,6 litros atua apenas como gerador, recarregando a bateria quando o nível está baixo — não há ligação mecânica do motor a combustão com as rodas.
Segundo a Jeep, o conjunto entrega 647 cv (482 kW) e 840 Nm, tornando o REEV a versão mais potente já oferecida do modelo. Com tanta força, o SUV acelera de 0 a 97 km/h em 5 s. A bateria de 92 kWh trabalha em conjunto com o gerador para ampliar a autonomia e reduzir paradas em recarga em viagens longas. "kWh" mede a capacidade da bateria; kW, a potência de carga ou motor.
Por fora, o Grand Wagoneer 2026 adota visual inspirado no elétrico Wagoneer S: grade iluminada de sete fendas integrada a faróis finos, assinatura DRL em “T”, menos cromados e novas rodas de 18 a 22 pol.. Na traseira, lanternas em faixa única reforçam a identidade.
A cabine foca em tecnologia. O SUV ganha tela Uconnect5 de 12 pol. (antes 10,1 pol.), e versões superiores recebem head-up display com campo de visão maior e projeção “virtualmente duas vezes mais distante”, facilitando a leitura sem desviar os olhos da via.
Para quem prefere combustão, haverá uma versão apenas a gasolina, equipada com seis-cilindros 3.0 biturbo em linha de 420 cv (313 kW) e 635 Nm.
A linha 2026 parte de € 53.047 na configuração a gasolina. O preço do REEV ainda não foi divulgado. A produção do modelo convencional começa ainda este ano, enquanto o REEV terá “disponibilidade posterior”.
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