Comprar veículo elétrico na China ficará mais complicado a partir de 2026. A mudança no imposto de compra ameaça elevar o preço final de pedidos feitos agora e entregues só no ano que vem. Para não espantar interessados, grandes marcas — entre elas a Xiaomi — passaram a garantir o incentivo caso o atraso seja culpa da fábrica.
Em junho de 2023, o governo ampliou por quatro anos a política de estímulo aos “veículos de novas energias” (categoria oficial que inclui elétricos a bateria, híbridos plugáveis e célula de combustível). Em 2024 e 2025, há isenção total do imposto de compra, limitada a 30.000 yuans por veículo.
A regra muda em 2026 e 2027: a alíquota passa a 5% (metade da tarifa padrão de 10%) e o teto do benefício cai para 15.000 yuans. Na prática, um carro prometido para o fim de 2025 que escorregar para 2026 pode custar mais do que o cliente planejou.
Para acalmar a fila de espera, as montadoras lançaram uma espécie de “seguro de incentivo”: se o próprio atraso da empresa fizer o cliente perder a isenção maior, ela paga a diferença. A Xiaomi entrou no movimento: quem confirmar o pedido até 30 de novembro terá proteção caso a entrega pule para 2026 por problemas de produção. A política vale para toda a linha elétrica nova da marca — SU7 (sedã), SU7 Ultra e YU7.
A Xiaomi será direta na compensação: dará um desconto em dinheiro no pagamento final, limitado a 15.000 yuans — exatamente o máximo que o comprador pode perder com a mudança tributária.
Concorrentes já se mexeram. Em 20 de setembro, a Nio lançou a terceira geração do ES8 e esgotou a capacidade planejada de 40 mil unidades para 2025; diante da espera longa, prometeu subvenção de até 15.000 yuans para entregas que escaparem para 2026. Em 30 de setembro, a Li Auto anunciou cobertura semelhante para compradores do Li i6 que fechassem até 31 de outubro.
As ofertas, porém, são cirúrgicas: a Nio não estendeu a proteção a outros modelos nem às novas submarcas Onvo e Firefly; a Li Auto limitou o benefício ao Li i6, deixando o Li i8 de fora. Ou seja, não é padrão de mercado — é estratégia por modelo para segurar pedidos diante da virada do imposto.
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