O recurso Autopilot da Tesla está sob discussão nos últimos dois anos, apesar dos esforços da empresa para melhorar a funcionalidade. A visão da Tesla de carros autônomos, no entanto, difere muito da de outras montadoras. A companhia quer alcançar a autonomia total sem a necessidade de sensores, apenas com tecnologias baseadas em IA e sensores de câmera.
A partir do Model 3 e Model Y, a empresa irá remover os sensores ultrassônicos em todas as unidades ao redor do mundo, enquanto o Model S e Model X recebem esta alteração em 2023. No entanto, a Tesla garante que isso não afetará a segurança do piloto automático, embora limite temporariamente alguns recursos de estacionamento.
Atualmente, os carros da Tesla usam cerca de 12 sensores ultrassônicos e uma série de sensores de som de curto alcance, todos usados para aplicações de estacionamento e detecção de objetos próximos, já que as câmeras têm recursos limitados de curto alcance. Alguns especialistas argumentam que isso afetaria o piloto automático pelo menos um pouco, uma vez que o sistema depende desses sensores para evitar falhas.
Resta saber como a Tesla vai lidar com o estacionamento automatizado sem esses sensores.
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