A SVOLT pertence ao grupo das maiores fabricantes de baterias da China, entre gigantes como BYD e CATL. A empresa era inicialmente apenas uma divisão de baterias dentro da Great Wall Motor, mas em 2018 foi desmembrada como um negócio separado. Agora, emprega mais de 12.000 pessoas em todo o mundo, com 3.000 dedicadas a pesquisa e desenvolvimento e possui mais de 500 patentes relacionadas à tecnologia de baterias.
A empresa está construindo sua primeira fábrica europeia em Saarland, Alemanha. Esta unidade iniciará a fabricação de baterias no final do próximo ano com uma capacidade planejada de 24GWh (Gigawatt-hora). Quando a SVOLT estava em fase de planejamento para esta fábrica, a demanda do mercado não estava nem perto de onde está agora e a empresa foi forçada a fazer preparativos para uma segunda fábrica para atender a demanda por baterias.
A antiga fábrica de turbinas eólicas em Brandemburgo foi escolhida como local para a segunda fábrica de baterias. A SVOLT está assumindo a unidade de propriedade da Vestas e a atualizará para atender aos novos requisitos de fabricação.
Brandenburg está se tornando um local estratégico para inovação e desenvolvimento de carros elétricos. A SVOLT assinou um acordo de parceria estratégica com a BASF que se concentra em materiais de bateria e reciclagem. A empresa também fornecerá ao grupo Stellantis, tanto as baterias fabricadas na Alemanha quanto na China.
A SVOLT foi pioneira nas células de bateria sem cobalto e foi a primeira a adotar o método de empilhamento de alta velocidade na produção de baterias quadradas. A empresa ocupa a 6ª posição entre as fabricantes chineses de baterias com 3,86GWh em células fabricadas até agora este ano.
A empresa se comprometeu com o investimento de € 2 bilhões para o desenvolvimento de suas duas fábricas na Alemanha. Ambas entrarão em operação no final de 2023 e empregarão 2.000 pessoas. A SVOLT planeja atingir 100 GWh de capacidade de produção globalmente até o final de 2025.
Embora o nome da empresa faça sentido em muitos idiomas, infelizmente em holandês significa "faminto". O nome da empresa levantou alguns questionamentos em toda a Dinamarca quando foi anunciado pela primeira vez - não é a melhor escolha para uma fabricante de baterias. O mundo automotivo está cheio de exemplos como esse - é por isso que a Mitsubishi teve que renomear seu Pajero para países de língua espanhola.
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