A Renault está trazendo todos os ícones clássicos de volta ao século 21, começando pelo Renault 5 que sabemos que entrará em produção no próximo ano. Agora, a empresa está trazendo de volta o icônico Renault 4 - revisado e atualizado, é claro, mas ainda lembra o carro que revolucionou o segmento hatch.
O Renault 4 original foi lançado em 1961 com um motor de 747cc ao lado de seu irmão menor e menos popular - o Renault 3. O 3 veio com um motor menor de 603cc e ficou em produção apenas por um ano, a partir de 1962 foi apenas o Renault 4 que permaneceu à venda. O carro se destacou pelos primeiros bancos traseiros rebatíveis e sistema de refrigeração livre de manutenção. Foi fabricado em todo o mundo e permaneceu em produção por 33 anos, até 1994, com mais de 8 milhões de unidades vendidas.
O novo Renault 4 se juntará ao Renault 5 no renascimento dos designs icônicos da marca. A empresa quer ter 10 carros elétricos à venda até 2025, sendo sete com o familiar emblema de diamante da marca e três sendo os modelos Alpine mais esportivos. O renascimento parece ser bem recebido pelo público e a empresa planeja trazer de volta mais carros clássicos.
Assim como o já anunciado Renault 5, o Renault 4 usará a plataforma CMF-BEV, que promete redução em custos de produção e consumo de energia. Ao mesmo tempo, fornecerá uma autonomia decente de 400km e um motor elétrico com potência de 134ps (132hp ou 99 kW) com tração nas rodas dianteiras. A plataforma CMF-BEV foi projetada especificamente para carros elétricos menores.
Houve um Renault 4 elétrico construído no ano passado para comemorar 60 anos desde o lançamento do Renault 4 original. Este protótipo foi seguido por imagens de registro de marca que revelaram o design na íntegra.
A Renault pretende produzir carros elétricos realmente acessíveis para as massas e prometeu que o Renault 5 estará disponível por cerca de € 20.000 e o Renault 4 será ainda mais barato.
O Salão do Automóvel de Paris começa em 17 de outubro e é aí que veremos o Renault 4 oficialmente pela primeira vez. A ele se juntará uma versão diferente do já revelado Renault 5 - a empresa se referiu a ele como "show car esportivo e excêntrico", sugerindo um modelo de alto desempenho.
Esses dois serão acompanhados no palco pelo Kangoo E-Tech e a empresa também está trazendo o Megane E-Tech para o evento. Também haverá uma nova versão do Twizzy sendo apresentada, desta vez com 2 lugares, que na verdade não é mais construído pela Renault, mas pela Mobilize - uma subsidiária do Grupo Renault.
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