A empresa de mobilidade Bolt anunciou que sua frota de pelo menos 25.000 veículos da marca Lucid usará o programa de direção totalmente autônoma da Nvidia. O projeto começará com a coleta de dados de trânsito nas ruas de Madri, na Espanha, a partir do ano de 2027.
O acordo dá à fabricante de carros elétricos Lucid dois clientes de táxis sem motorista com dois sistemas diferentes. Nos Estados Unidos, a empresa atende a Uber com a tecnologia da Nuro. Na Europa, a nova parceria une a frota da Bolt ao sistema da fabricante Nvidia.
A escolha do programa resolve uma dúvida deixada no mês passado. Na época, a Bolt e a Lucid anunciaram o acordo para a frota de 25.000 carros, mas não confirmaram quem faria a tecnologia de direção. O sistema da Nvidia usa inteligência artificial para planejar e controlar os movimentos do veículo. As duas empresas farão ajustes conjuntos na tecnologia para o trânsito europeu.
A capital espanhola será a primeira cidade a receber os veículos. Os carros não levarão passageiros no começo da operação. A função inicial será coletar dados reais das ruas para desenvolver e validar o programa de direção, algo que ainda precisa de aprovação das autoridades locais. Depois da Espanha, os próximos mercados principais serão Alemanha e França.
O presidente da Bolt informou que a região de Madri é pioneira na criação de regras para a mobilidade autônoma comercial. Pelo lado da Lucid, a empresa considera que o início da coleta de dados é um dos primeiros passos em direção à mobilidade autônoma na Europa.
Ainda não se sabe qual modelo da montadora circulará em Madri. O plano original da parceria foi desenhado para usar uma nova plataforma de tamanho médio da Lucid, cujo primeiro carro tem lançamento previsto para o segundo semestre de 2027. Se o novo veículo não estiver pronto a tempo, a frota inicial de coleta de dados pode usar os modelos atuais da marca. Também não há uma data oficial para o início das viagens com passageiros de forma totalmente autônoma.
A soma dos contratos coloca a montadora em uma posição de destaque. A Uber pediu 35.000 unidades, enquanto a Bolt solicitou 25.000 veículos. Esse total de 60.000 carros autônomos representa quase 4 anos das entregas atuais da empresa. Para efeito de comparação, a fabricante entregou 15.841 veículos durante todo o ano de 2025 e 10.852 carros nos primeiros nove meses de 2026.
O projeto da concorrente Uber está em uma fase mais avançada, embora ainda não esteja aberto ao público. Funcionários da empresa fazem testes em São Francisco desde abril, com um operador de segurança ao volante. O lançamento para o público na região ainda está prometido para o ano de 2026, com expansão para a cidade de Houston prevista para a metade do ano de 2027.
A Bolt também possui alternativas em seu planejamento. A empresa conduz um projeto separado em parceria com a Stellantis e a Pony.ai, que anunciou um projeto inicial em Luxemburgo em junho, e tem a meta de colocar 100.000 carros sem motorista em sua plataforma na Europa até o ano de 2035.
Para a Nvidia, o acordo com a Bolt marca um avanço importante. A empresa de tecnologia passou anos vendendo componentes físicos para montadoras e agora passa a fornecer também o sistema completo de condução autônoma, passando a competir com grandes nomes do setor.
0 Comentários