A Tesla anunciou que venderá o Cybercab aos consumidores até o final do ano de 2026. O problema é que o veículo elétrico não possui volante ou pedais e o programa necessário para guiá-lo ainda não estará pronto.
Durante uma conferência recente, executivos da fabricante afirmaram que o modelo chegará às mãos dos clientes no fim deste ano. No entanto, a empresa revelou que o sistema de direção totalmente autônoma sem supervisão só estará disponível no segundo trimestre de 2027.
Isso cria um intervalo de cerca de seis meses em que o carro ficará completamente inoperante. Sem um volante, o proprietário não conseguirá sequer empurrar o veículo para a garagem de casa.
Durante esse período de espera, o carro não poderá atingir nem mesmo 20 km/h (quilômetros por hora) nas ruas. Além disso, o dono não terá como gastar a capacidade de 50 kWh (quilowatt-hora) da bateria para se deslocar por conta própria, já que não há como controlar a máquina.
Sem o software adequado, o veículo elétrico não registrará mais nenhum km/h no trânsito real. Ele consumirá seus kWh apenas para manter os sistemas eletrônicos básicos ligados enquanto estiver estacionado.
A promessa da marca exige um grande salto tecnológico. O objetivo é passar do atual sistema de automação de nível dois para os níveis quatro ou cinco. Essas são as únicas categorias consideradas realmente sem supervisão constante de um motorista humano.
Lars Moravy, vice-presidente de engenharia, confirmou o plano de entregar os carros aos clientes ainda em 2026. Ele explicou que a empresa já produz muitas unidades no Texas para sua própria frota, mas que as entregas para o público começarão logo em seguida.
Elon Musk acrescentou comentários logo depois. Ele destacou que esses modelos seriam, em sua maioria, veículos de serviço de transporte pertencentes à própria empresa, o que gerou certa confusão em relação à venda direta para os consumidores.
Se os carros forem entregues com volante para contornar o problema, eles seriam apenas uma versão de um modelo mais acessível que a empresa planejava lançar anteriormente. A fabricante havia desistido desse projeto popular justamente para focar no novo modelo sem direção manual.
Outra possibilidade é que os veículos fiquem restritos às mesmas pequenas áreas onde os testes atuais já ocorrem. Hoje, o serviço de transporte da empresa opera apenas em partes de seis cidades distribuídas em dois estados americanos.
Mesmo nessas áreas restritas, a empresa afirmou que não liberará o uso do software de automação para os clientes antes do meio de 2027.
Com base nas declarações oficiais, a Tesla planeja vender um carro que ninguém poderá usar durante metade de um ano. A outra alternativa é que os prazos anunciados pela empresa simplesmente não sejam reais.
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