A fabricante de automóveis Tesla abriu linhas de crédito no valor total de 30 bilhões de dólares, segundo um documento regulatório divulgado hoje. Os empréstimos ocorrem em um momento de queda nos lucros da empresa nos últimos anos e de projeção de mais gastos para os próximos trimestres.
Durante a sua primeira década e meia de operação, as vendas e a receita da empresa praticamente só aumentaram. A companhia cresceu em um ritmo rápido e justificava qualquer dinheiro gasto na busca por mais expansão, já que a demanda parecia infinita.
Esse cenário positivo durou até 2024. A montadora passou de um crescimento de 38% no ano anterior para uma queda de 1% nas vendas. Desde então, a lucratividade tem sido um grande desafio. A Tesla precisou registrar ganhos pontuais questionáveis para conseguir algum lucro, que ainda assim permaneceu baixo.
Uma das razões para a queda nos ganhos é o aumento dos investimentos da marca. A empresa busca desenvolver ideias ambiciosas. Entre os planos estão carros sem volante, veículos que não ganham vantagem de desempenho ao voar e a promessa de um exército de robôs controlado por uma só pessoa.
Esses gastos mais que dobraram no último trimestre. A Tesla afirma que eles continuarão altos no atual cenário de despesas elevadas por parte das empresas de tecnologia. A expectativa é gastar um total de 25 bilhões de dólares em 2026, um aumento expressivo em relação aos 8,5 bilhões de dólares de 2025. Analistas esperam gastos semelhantes em 2027.
Com a queda nos lucros e o aumento nos gastos, a montadora recorreu a um empréstimo para preencher essa lacuna financeira. O documento mostra que a empresa obteve os 30 bilhões de dólares em linhas de crédito dos bancos Citi e Wells Fargo.
Os prazos desses empréstimos variam entre 1 e 5 anos. Eles substituem uma linha de crédito anterior de cinco bilhões de dólares que a Tesla já havia solicitado, mas da qual não possuía dívidas atuais.
A companhia diz que não espera precisar usar o crédito ainda em 2026. No entanto, o fim do ano está a apenas três meses de distância, e muitos gastos estão planejados para o ano que vem.
O valor em dinheiro equivale a cerca de um trimestre das receitas atuais da fabricante. Contudo, se comparado aos lucros recentes, que foram de apenas algumas centenas de milhões, trata-se de uma quantia consideravelmente maior.
O ponto mais preocupante é que, no último trimestre, a Tesla gastou mais dinheiro do que arrecadou pela primeira vez desde o primeiro trimestre de 2024. Naquela época, a marca enfrentou uma grande queda nas vendas. Antes disso, ela havia mantido as contas no azul por anos seguidos.
Apesar de ter cerca de 43 bilhões de dólares em caixa no seu último relatório, a empresa sentiu a necessidade de fazer esse grande empréstimo. O objetivo é financiar suas atividades operacionais, pois o setor automotivo exige muitos recursos. A verba também servirá para pagar apostas em novos produtos que podem não gerar receita tão cedo.
Até agora, a Tesla tem pouco a mostrar em troca de seus altos gastos. A montadora planeja lançar três produtos neste mês, mas um deles sofreu atraso. Todos foram anunciados há uma década de alguma forma. Um deles é o veículo elétrico Cybercab, que ainda não funciona perfeitamente. Outro é o caminhão Semi, que tem ritmo lento de produção.
O terceiro é o esportivo Roadster. O modelo promete números impressionantes para o mercado, como velocidades acima de 400 km/h (quilômetros por hora) e baterias de mais de 100 kWh (quilowatt-hora). Porém, o projeto parece existir apenas para gerar entusiasmo aos investidores sobre uma fusão com a SpaceX. As altas especificações de km/h e a eficiência em kWh prometidas ainda não são uma realidade nas ruas.
Entre esses e outros produtos futuros, custará muito dinheiro financiar todas essas ideias. Resta saber se e quando algum desses projetos dará resultados reais e se a montadora precisará de mais capital além desse novo crédito de 30 bilhões de dólares.
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