A Bentley apresentou hoje em Londres o Torcal, seu primeiro veículo elétrico. O modelo é um utilitário esportivo que chega ao mercado com potência de até 888 cv (cavalos), uma bateria de 113 kWh (quilowatt-hora) e autonomia que pode atingir 600 km (quilômetros).
O Torcal se torna a quarta linha de modelos da marca, juntando-se ao Continental GT, Flying Spur e Bentayga. O veículo foi projetado e será fabricado na cidade de Crewe, na Inglaterra.
A empresa falava sobre o lançamento de um veículo elétrico há quase 10 anos. Em 2024, a montadora confirmou que sua estreia na categoria seria um utilitário urbano para 2026.
Com 5 metros de comprimento, o Torcal é o modelo de quatro portas mais curto da marca. Ele oferece um porta-malas traseiro de 460 litros e um compartimento extra na frente com 90 litros de capacidade.
A equipe de design criou um visual com maior distância entre os eixos e uma nova grade iluminada. Este também é o primeiro carro a ostentar o emblema redesenhado da fabricante.
O consumidor poderá escolher entre duas versões. O modelo base entrega 821 cv e acelera de zero a 100 km/h (quilômetros por hora) em 3,3 segundos. Sua velocidade máxima é de 250 km/h.
Já a versão Torcal S atinge 888 cv e possui um modo especial de largada. Essa configuração vai de zero a 100 km/h em 2,8 segundos e chega a 260 km/h. A marca limitou a aceleração de propósito, pois seus clientes consideram desempenhos extremos muito desconfortáveis.
O modelo S possui um visual esportivo com detalhes escuros nas lanternas, peças aerodinâmicas na traseira e pinças de freio vermelhas. As rodas padrão possuem 22 polegadas, enquanto o carro básico vem com aros de 21 polegadas.
Ambas as opções utilizam um motor elétrico em cada eixo. A bateria de 800 V (volts) é formada por 192 células e possui garantia de 10 anos ou 160.000 km. A fabricante estima o alcance de até 600 km com uma carga completa.
Para o carregamento, a potência máxima é de 400 kW (quilowatts). Isso permite recarregar a bateria de 10% a 80% em 16 minutos, acrescentando cerca de 160 km de autonomia em 7 minutos. Os números são parecidos com os do Porsche Cayenne Electric, que pertence ao mesmo grupo empresarial.
O carro conta com suspensão ativa, o que permite que cada lado suba ou desça de forma independente. O sistema de direção em todas as rodas diminui o círculo de manobra para 11,1 metros.
Apesar de ser silencioso por natureza, o carro produz som artificial. A marca gravou músicos tocando instrumentos reais para criar uma sinfonia própria. O ruído muda conforme a velocidade e o motorista pode desligar a função.
O interior exibe telas curvas e sistema de reconhecimento facial para carregar o perfil do condutor. O usuário tem quatro modos de experiência que ajustam luzes, som e climatização. A fabricante manteve botões físicos no console e no volante.
O acabamento interno utiliza tecido automotivo feito de lã e madeira reaproveitada. O pacote tecnológico inclui 25 sensores e câmeras para auxílio ao motorista, quatro portas com abertura automática e teto solar com vidro ajustável. O sistema de áudio opcional possui 28 alto-falantes e potência de 1780 W (watts).
A marca não anunciou a data de entrega dos veículos na sua nota oficial de lançamento.
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