A Smart prepara o retorno às origens com o desenvolvimento do novo Smart #2, um carro elétrico compacto voltado para uso urbano. O modelo foi flagrado em testes na China e marca uma mudança estratégica da marca, que nos últimos anos vinha apostando em veículos maiores.
O novo modelo surge como resposta às críticas de fãs que apontavam o afastamento da identidade original da marca, conhecida por carros pequenos e práticos para cidades. Diferentemente de lançamentos recentes, como o Smart #6, que tem 4.906 mm de comprimento, o Smart #2 aposta em dimensões reduzidas e proposta urbana.
Desde 2019, a Smart é uma parceria entre Geely e Mercedes-Benz, com foco total em veículos elétricos. Apesar da estratégia moderna, os modelos lançados perderam o apelo compacto que tornou a marca conhecida.
O novo Smart #2 foi visto em testes no dia 6 de abril de 2026 e apresenta design inspirado no clássico Smart ForTwo. O modelo tem duas portas e é voltado para quem vive em grandes centros urbanos, onde espaço e mobilidade são fatores decisivos.
O design externo foi liderado pela Mercedes-Benz. O carro tem capô curto, balanços reduzidos e visual arredondado. Os faróis com formato amigável e o teto em cor contrastante reforçam o apelo moderno. Espelhos laterais grandes também fazem parte do conjunto.
Durante os testes, o modelo utilizava rodas de aço simples, comuns em protótipos. A versão final deve adotar rodas de liga leve. A porta de recarga fica no para-lama dianteiro, facilitando o uso em estações de carregamento rápido. O carro também traz câmera frontal, indicando presença de sistemas de assistência ao motorista.
O Smart #2 utiliza uma nova plataforma chamada ECA, desenvolvida especificamente para carros elétricos pequenos. O modelo terá um motor elétrico traseiro alimentado por bateria de 30 kWh. Apesar da capacidade menor em comparação a utilitários esportivos elétricos, ela é quase o dobro da usada no antigo ForTwo.
As dimensões são um dos principais destaques. O carro tem cerca de 2,7 m de comprimento e entre-eixos de 1,9 m, permitindo extrema facilidade para estacionar em áreas urbanas.
Segundo Tong Xiangbei, desenvolver um carro tão compacto é mais complexo do que produzir modelos maiores, devido ao desafio de acomodar baterias e sistemas de segurança em espaço reduzido.
O lançamento é estratégico para a marca, especialmente no mercado chinês. Dados recentes indicam que a Smart vendeu apenas 2.974 veículos nos dois primeiros meses de 2026, número considerado baixo para o tamanho do mercado local.
A versão final do Smart #2 será apresentada oficialmente no Salão de Pequim em 24 de abril de 2026. A expectativa é que o modelo ajude a marca a recuperar espaço ao apostar novamente em carros elétricos compactos e urbanos.
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