A Mercedes-Benz apresentou na ilha de Maiorca a nova família do GLB elétrico, com foco em espaço, eficiência e tecnologia. As versões 200, 250+ e 350 4MATIC foram mostradas como uma solução para quem precisa de um utilitário esportivo versátil para a rotina da família, com bom desempenho e recarga rápida.
A versão de entrada, GLB 200, entrega 165 kW. Já o GLB 250+ é o destaque em autonomia, com 200 kW e alcance de até 631 km com uma carga. No topo da linha está o GLB 350 4MATIC, com 260 kW e tração integral. As versões 250+ e 350 usam bateria de 85 kWh de energia utilizável.
Um dos pontos mais fortes do modelo é a recarga. Com arquitetura de 800 V, o SUV pode adicionar até 260 km de autonomia em apenas dez minutos, desde que conectado a um carregador compatível. A potência de recarga chega a 320 kW, patamar elevado para o segmento.
No interior, o GLB aposta na tela ampla MBUX Superscreen, que reúne três displays sob uma única peça de vidro. O sistema central conta com inteligência artificial da Google e da Microsoft, além de comandos por voz e um assistente digital com avatar que muda de cor conforme o estado de interação.
O espaço interno também foi pensado para uso familiar. O GLB pode ser configurado com cinco ou sete lugares. A segunda fileira desliza 14 cm, permitindo ajustar o equilíbrio entre espaço para as pernas e capacidade de carga. Na configuração de sete lugares, a terceira fileira acomoda passageiros de até 1,71 m de altura.
Há ainda soluções práticas no dia a dia, como portas laterais que protegem a parte inferior da carroceria contra sujeira ao entrar e sair do veículo. No porta-malas dianteiro, o chamado porta-malas dianteiro oferece 127 l. Já o compartimento traseiro, com os bancos rebatidos, chega a 1.715 l.
Para o uso em clima frio, a Mercedes instalou uma bomba de calor que aproveita o calor dos motores e da bateria para aquecer a cabine. Segundo a marca, o sistema é duas vezes mais rápido que o do modelo anterior, mesmo com temperatura externa de -7°C. O carro também adota o sistema Vision Control, em que a água sai diretamente das palhetas do limpador.
Nas versões 4MATIC, o GLB traz o modo Terrain para pisos de terra ou cascalho e a função capô transparente, que mostra na tela o que há à frente da roda dianteira. A capacidade de reboque chega a 2.000 kg.
Em segurança, o modelo usa oito câmeras e cinco radares, além de permitir mudança automática de faixa com um toque na seta. Em caso de colisão, há também airbag central entre motorista e passageiro dianteiro, além de proteção reforçada para a bateria e desligamento automático do sistema de alta tensão após acidente.
Na Alemanha, o GLB elétrico 200 parte de €53.454,80, enquanto o plano de leasing começa em cerca de €360 por mês. A linha também terá versões híbridas com motor de 1,5 litro e pequeno motor elétrico, a partir de €50.396,50.
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