A BYD está avaliando uma possível entrada na Fórmula 1, mas ainda sem plano definido de participação. Segundo informações divulgadas pela imprensa chinesa, a fabricante conversa com a categoria em diferentes frentes, incluindo a chance de atuar como equipe, fornecedora de componentes híbridos ou patrocinadora.
O vice-presidente executivo Li Ke confirmou que a empresa já teve contato com a direção da Fórmula 1. Entre essas conversas, houve até uma reunião com o diretor executivo Stefano Domenicali, em Xangai. Ainda assim, não existe decisão formal nem prazo anunciado.
A análise da BYD parece ir além de marketing. A empresa vê a Fórmula 1 como uma possível plataforma de desenvolvimento técnico e validação de sistemas, especialmente num momento em que a categoria muda para um formato ainda mais eletrificado.
Em 2026, a Fórmula 1 vai dar mais peso à parte elétrica dos sistemas híbridos. Isso aumenta a importância da recuperação e do uso da energia, área em que a BYD já tem forte atuação com baterias e propulsão elétrica.
Na prática, a empresa estuda vários caminhos. Entre eles estão entrar como equipe, fornecer componentes do motor híbrido ou participar por meio de patrocínio. Essa flexibilidade mostra que a BYD ainda está medindo o terreno antes de tomar qualquer decisão.
A montadora também vive um momento de expansão em performance. Em paralelo às conversas sobre Fórmula 1, a marca prepara o superesportivo Formula X, previsto para 2027, como vitrine de tecnologia e desempenho.
Em 2025, a BYD vendeu cerca de 4,6 milhões de veículos elétricos no mundo. No primeiro trimestre de 2026, porém, a empresa entregou 688.939 unidades, queda de 30,5% na comparação anual, segundo os números divulgados.
Por enquanto, a ida da BYD à Fórmula 1 segue apenas no campo das avaliações. A decisão final vai depender de quanto a categoria, agora mais elétrica, se encaixa na estratégia de longo prazo da marca.
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