A BMW anunciou uma parceria estratégica com a Rimac Technology para desenvolver uma nova geração do sedã elétrico BMW i7. O projeto aposta em avanços significativos em bateria e recarga, com foco em maior autonomia e menor tempo de carregamento.
A nova versão do i7 utilizará a tecnologia de sexta geração da BMW, chamada Gen6. O destaque está nas novas células de bateria cilíndricas de íons de lítio no formato 4695, com 46 mm de diâmetro e 95 mm de altura. Essas células oferecem 20% mais densidade energética em comparação com a geração anterior.
Na prática, isso significa mais energia armazenada no mesmo espaço. Para o consumidor, o ganho se traduz em maior autonomia, permitindo percorrer mais quilômetros com uma única carga.
Além disso, a recarga será mais rápida. A nova arquitetura elétrica permite maior capacidade de carregamento, reduzindo o tempo necessário em estações. A proposta é tornar o uso do sedã mais viável em viagens longas, reduzindo paradas.
A participação da Rimac reforça o papel da empresa como fornecedora global de tecnologia automotiva. Antes conhecida por supercarros de alto desempenho, a companhia croata hoje atua como fornecedora direta para grandes montadoras.
Segundo Mate Rimac, a colaboração com a BMW destaca o potencial de inovação conjunta na indústria europeia. Já a produção dos sistemas de alta tensão será realizada no complexo industrial da Rimac na Croácia.
As baterias serão posteriormente enviadas para a fábrica da BMW em Dingolfing, na Alemanha, onde também é produzido o BMW Série 7.
O novo i7 fará parte da estratégia Neue Klasse, que levará tecnologias mais avançadas para toda a linha da marca nos próximos anos. De acordo com Thomas Engelhardt, o projeto simboliza a cooperação europeia no desenvolvimento de soluções automotivas de ponta.
A estreia global do modelo está marcada para 22 de abril de 2026, durante o Auto China, em Pequim, um dos maiores eventos automotivos do mundo.
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