Os veículos elétricos continuam evoluindo a um ritmo rápido, com os fabricantes de automóveis procurando constantemente formas inovadoras de melhorar a sua autonomia e desempenho. A Hyundai e a Kia, por suas vezes, acabam de revelar uma nova solução na forma da tecnologia AAS (Active Air Skirt).
A AAS foi projetada para aumentar a velocidade máxima e autonomia dos carros elétricos, melhorando sua eficiência aerodinâmica. A tecnologia utiliza saias de ar ajustáveis na frente dos pneus dianteiros, escondidas atrás do parachoque dianteiro, para minimizar a turbulência gerada pelas rodas.
O sistema AAS entra em ação quando o veículo ultrapassa os 80km/h, direcionando o fluxo de ar em torno das rodas dianteiras. À medida que a velocidade do veículo reduz para menos de 70 km/h, as saias se retraem automaticamente.
Os testes realizados com o SUV elétrico GV60 da Genesis, divisão de luxo da Hyundai, revelaram resultados impressionantes. A tecnologia Active Air Skirt conseguiu reduzir o coeficiente de arrasto (Cd) em 0,008, traduzindo-se numa melhoria notável de 2,8% no arrasto geral. Os efeitos práticos disso para os veículos eléctricos podem ser muito impactantes, especialmente nas estradas, onde os veículos sofrem mais com a resistência do ar. O sistema AAS aumentou a autonomia do veículo em 6km, enquanto a Hyundai estima que pode chegar a até 13km em condições ideais.
O sistema AAS da Hyundai mantém a eficácia a velocidades superiores a 200km/h, contribuindo para a força descendente, tração e estabilidade, tornando-se uma tecnologia versátil que beneficia carros elétricos em vários cenários, incluindo condução em alta velocidade.
O sistema AAS está passando atualmente por testes de durabilidade e desempenho, enquanto a Hyundai e a Kia avaliam o seu potencial para inclusão nos veículos de produção. O grupo espera que esta tecnologia tenha um efeito maior em modelos como SUVs, nos quais é difícil melhorar o desempenho aerodinâmico. Eis a íntegra do anúncio, em inglês.
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