A Lexus entrou de vez na disputa entre os grandes veículos elétricos de luxo com o novo TZ, seu primeiro utilitário esportivo totalmente elétrico com 3 fileiras de bancos. O modelo chega para enfrentar rivais como Rivian R1S e Volvo EX90 e deve começar a ser vendido ainda este ano.
O TZ compartilha a base mecânica com o Toyota Highlander BEV e usa uma plataforma dedicada a carros elétricos. A Lexus oferecerá duas opções de bateria, uma de 76,96 kWh e outra de 95,82 kWh. Na versão mais completa, a autonomia estimada é de cerca de 300 milhas, o equivalente a aproximadamente 483 km.
Todas as versões do modelo 2027 trazem tração integral DIRECT4, sistema que ajuda na estabilidade em curvas e nas arrancadas. O conjunto elétrico entrega 420 cv, com modos de condução como Sport, Eco e Range. Há ainda o modo Rear Comfort, pensado para deixar a viagem mais suave para quem vai na terceira fileira.
Por dentro, a Lexus apostou no conceito Driving Lounge, com foco em conforto e silêncio. A marca afirma que o TZ é o SUV mais silencioso já produzido pela empresa. Para completar a experiência, há sistema de som Mark Levinson com 21 alto-falantes e recursos como apoio para os pés com ajuste elétrico e ventilação nos bancos dianteiro e central.
O espaço interno é grande. O modelo mede 16,7 ft de comprimento, 6,53 ft de largura, 5,6 ft de altura e tem entre-eixos de 10,01 ft. Atrás da terceira fileira, o porta-malas oferece 0,39 m³. Ao rebater a segunda e a terceira fileiras, o assoalho fica plano para transporte de volumes maiores.
Na parte técnica, a recarga chega a 150 kW e leva cerca de 35 minutos para ir de 10% a 80%. O TZ também traz porta NACS, compatível com Superchargers da Tesla, além de uma entrada 2 em 1 para diferentes padrões de recarga.
Em segurança, o utilitário esportivo conta com o sistema Lexus Safety System+ 4.0, que inclui recursos de permanência em faixa, frenagem automática e detecção de pedestres. O preço ainda não foi divulgado, mas a expectativa é que fique acima de US$ 60.000 nos Estados Unidos, com lançamento previsto para o fim de 2026.
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