A montadora chinesa XPeng firmou um acordo estratégico com o Grupo Volkswagen para compartilhar sua mais recente tecnologia de direção inteligente, marcando a primeira vez que uma fabricante tradicional de grande porte adquire software central de inteligência artificial (IA) de uma startup automotiva chinesa para uso global.
O foco da parceria é o sistema VLA 2.0, sigla para Vision-Language-Action, uma plataforma de inteligência artificial de segunda geração que permite aos veículos elétricos interpretar o ambiente de forma semelhante à percepção humana. A tecnologia dispensa mapas digitais detalhados e é capaz de navegar por ruas estreitas e ambientes complexos, como áreas escolares, além de se adaptar a estilos de condução de diferentes países.
Segundo o CEO da XPeng, He Xiaopeng, o sistema oferece experiência próxima a um nível quatro de automação, estágio em que o veículo consegue executar a maior parte das tarefas de condução sem intervenção constante do motorista.
O acordo ocorre em meio à estratégia agressiva de expansão internacional da XPeng. A empresa pretende vender um milhão de veículos elétricos fora da China até 2030 e projeta que mais de 70% de seu lucro venha de mercados externos até essa data. Em 2025, a marca comercializou 429.445 veículos globalmente, mais que o dobro do ano anterior, embora apenas 45.008 unidades tenham sido vendidas fora do mercado doméstico.
Para sustentar o crescimento, a companhia planeja ampliar sua rede comercial para 680 pontos de venda ao redor do mundo até o fim de 2026. Alemanha, Noruega, França, Tailândia e Israel são considerados mercados prioritários. A XPeng também anunciou a contratação de 8.000 novos funcionários para apoiar os projetos em andamento.
Entre eles está o sedã XPeng P7+, já produzido na Áustria e com lançamento previsto em 25 países europeus. A meta da empresa é alcançar presença em mais de 60 mercados internacionais. Ainda em 2026, a fabricante pretende lançar três novos modelos com tecnologia de veículo elétrico de longo alcance, incluindo o utilitário X9 PowerX.
A estratégia da XPeng, contudo, vai além do setor automotivo. O executivo revelou planos para iniciar produção em massa de robôs humanoides, veículos voadores e serviços de robotáxi até o final de 2026. O robô humanoide Iron deve entrar em produção até dezembro, enquanto o projeto Land Aircraft Carrier, um conceito de veículo voador, já passa por testes em linha piloto.
No segmento de mobilidade autônoma, a empresa iniciou testes iniciais de robotáxis e projeta expansão acelerada entre 2027 e 2028. O objetivo é desenvolver veículos capazes de compreender comandos naturais dos passageiros e planejar rotas otimizadas em tempo real, evitando congestionamentos e vias restritas.
Para a Volkswagen, a parceria representa acesso a soluções avançadas de inteligência artificial capazes de elevar a competitividade de seus veículos elétricos. Já para a XPeng, o acordo com uma das maiores fabricantes do mundo reforça a relevância global de sua tecnologia.
A cooperação evidencia a crescente importância do software e da inteligência artificial na indústria automotiva, indicando que o diferencial competitivo dos próximos anos poderá estar tanto na experiência digital quanto na engenharia mecânica tradicional.
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